Die besten Motorradreifen für Trackdays

Damit du deinen Trackday voll auskosten kannst, haben wir die passenden MICHELIN Reifen für dich zusammengestellt, abgestimmt auf dein Fahrniveau, dein Motorrad und den gewünschten Einsatz.

Welches Fahrniveau hast du?

Um herauszufinden, welche MICHELIN Reifen für Trackdays am besten geeignet sind, wähle einfach dein Fahrniveau aus. Du kannst zwischen Profi, Erfahren und Amateur wählen und die entsprechende Tabelle abrufen.

Beachte den Hubraum in der Tabelle und wähle die von dir gewünschte Performance.

Du bist noch neu auf der Rennstrecke und hast ein Motorrad mit 600 cm³ oder mehr?

Sowohl der MICHELIN Power Cup 2 als auch der MICHELIN Power GP 2 bieten einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Langlebigkeit.

Der MICHELIN Power Cup 2 ist ein Reifen mit Straßenzulassung, der für die Rennstrecke ausgelegt ist. Der MICHELIN Power GP 2 ist dagegen zu 50 % für die Rennstrecke und zu 50 % für die Straße ausgelegt.

Bei dieser Produktreihe ist die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich. Nach der Fahrt auf der Rennstrecke und vor der Fahrt auf der Straße musst du den Reifendruck im kalten Zustand wieder auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.

In diesem Fall solltest du dich für den MICHELIN Power Cup EVO entscheiden, der für diesen Motortyp besser geeignet ist.

Da dieser Reifen eine Straßenzulassung hat, kannst du ihn auf der Straße verwenden, um zur Rennstrecke zu fahren.

Bei dieser Produktreihe ist die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich. Nach der Fahrt auf der Rennstrecke und vor der Fahrt auf der Straße musst du den Reifendruck im kalten Zustand wieder auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.

Der MICHELIN Power Rain bietet auf feuchter, regennasser oder komplett durchnässter Fahrbahn einen optimalen Grip.

Dieser Reifen ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und darf nur auf der Rennstrecke verwendet werden.

Beachten Sie, dass bei dieser Produktreihe die Verwendung von Reifenwärmern vor der Fahrt nicht erforderlich ist. Falls doch, sollte bei diesem Modell eine Temperatur von 40 °C eingestellt werden.

Ein korrekter Reifenfülldruck ermöglicht es, ein optimales Performance-Niveau zu erreichen. Der Reifenfülldruck sollte bei Umgebungstemperatur eingestellt werden und auf die gewählten zu montierenden Reifen abgestimmt sein.

Wenn Sie mit zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck fahren, ist die Leistung nicht optimal und die Reifen verschleißen vorzeitig. Weitere Informationen finden Sie in unserem Ratgeber für den Reifendruck beim Motorrad.

Motorradreifen sind so konzipiert, dass sie innerhalb eines Temperaturbereichs eingesetzt werden können. Das bedeutet, dass ihre Leistung nur dann optimal ist, wenn diese Temperatur erreicht wird. Bevor ein Reifen gefahren wird, ist er jedoch kalt. Es dauert eine gewisse Zeit, bis er die ideale Temperatur für die Leistung beim Fahren erreicht hat.

Mit Reifenwärmern kann der Reifen diesen Temperaturbereich schneller erreichen.

Bei hochleistungsfähigen Wettbewerbsreifen ist der Einsatz von Reifenwärmern unerlässlich.

Rennsport und Leistung waren schon immer Teil der DNA von Michelin. Seit dem Comeback im Jahr 2016 ist Michelin der offizielle und exklusive Reifenlieferant der MotoGP™.

Seit 1973 hat Michelin mehr als 485 Siege und 33 Weltmeistertitel in der Premier Class mit 17 verschiedenen Fahrern errungen.

Im Jahr 2018 kehrte die Marke mit der MICHELIN Power Performance Reihe auch in den nationalen Motorradrennsport zurück und gewann mehrere Meistertitel in den Kategorien 600 cm³ und 1000 cm³, vor allem in Spanien, Frankreich, Griechenland und den skandinavischen Ländern.

Im Jahr 2020 wurden die MICHELIN-Reifen Power Slick 2, Cup 2, Power GP und Power 5 auf den Markt gebracht, um den Anforderungen von sportlichen Fahrern sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gerecht zu werden - diesen Anspruch setzen wir 2024 mit dem Power GP 2 und dem Power 6 fort.

Auf der Rennstrecke gibt Ihnen ein optimal angepasstes Motorrad ein sicheres Gefühl. Die Federung, die Balance des Motorrads, die Federungshärte, die Vorspannung oder die Hydraulik (Einfedern, Ausfedern) sind wichtige Bereiche, die möglicherweise angepasst werden müssen.

Lassen Sie Ihr Bike bei einem Fachmann in Ihrer Nähe vorbereiten, um bestmöglich für den Trackdays gerüstet zu sein.