Häufig gestellte Fragen

Ein 4x4- oder Allradfahrzeug bietet eine bessere Traktion auf Schnee als ein Fahrzeug mit reinem Front- oder Heckantrieb. Dennoch überzeugen Bremsverhalten und andere Leistungsmerkmale weniger als bei einem Fahrzeug mit zertifizierten Reifen für den Winter (3PMSF-Winterreifen oder 3PMSF-Ganzjahresreifen).

Bei Sommerreifen gleicht der Allradantrieb die mangelnde Traktion der Reifen beim Fahren am Berg teilweise aus. Hingegen spielt der Allradantrieb bei Abfahrten am Berg nur eine sehr begrenzte Rolle. Außerdem ist das Gewicht eines Allradfahrzeugs häufig höher, was Sommerreifen im Winter zusätzlich an ihre Grenzen bringt. Unabhängig vom Antrieb sind Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen zudem nicht zulässig. Die Vorteile von 3PMSF-Reifen sind damit nicht vergleichbar.

Können Schneeketten an jedem Fahrzeug montiert werden?

Die meisten Fahrzeuge können mit Standardketten ausgestattet werden.

Bei einigen Fahrzeugen ist dies jedoch nicht möglich, da sie „spezifische“ Schneeketten erfordern.

Erkundige dich bei deinem Hersteller, ob dein Fahrzeug mit Standardketten ausgestattet werden kann. Tatsächlich sind einige Fahrzeuge nicht für konventionelle Ketten zugelassen, da der Abstand zwischen Reifen und Karosserie nicht ausreicht. In diesem Fall würden herkömmliche Schneeketten deine Reifen oder dein Fahrzeug beschädigen. Deshalb benötigen diese Fahrzeuge „spezifische“ Schneeketten.

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Spikereifen werden hauptsächlich bei extremen Winterbedingungen eingesetzt. Sie unterscheiden sich von klassischen Winterreifen vor allem in ihrer Leistung auf vereisten Straßen. Wichtig ist: Spikereifen sind nur in einzelnen Regionen und Ländern zugelassen.

Kann ich mit Spikereifen auf Straßen fahren?

In Deutschland sind Spikereifen generell verboten. Die einzige Ausnahme ist ein etwa 15 km breiter Abschnitt entlang der österreichischen Grenze. Die Fahrt auf Autobahnen ist mit Spikereifen jedoch auch hier untersagt.

In Österreich sind Spikereifen nur auf Fahrzeugen mit maximal 3,5 Tonnen von Oktober bis Mai zugelassen. Sie müssen auf allen Rädern montiert sein. Das Tempolimit auf Landstraßen und Wegen beträgt maximal 80 km/h und auf der Autobahn maximal 100 km/h. Fahrzeuge mit Spikereifen müssen speziell gekennzeichnet sein. Die Aufkleber erhältst du bei den Automobilclubs ÖAMTC und ARBÖ.

In der Schweiz sind Spikereifen von November bis April zugelassen – je nach Witterung auch länger. Das Tempolimit auf Landstraßen liegt bei maximal 80 km/h. Ein Autoaufkleber muss auf die beschränkte Fahrgeschwindigkeit hinweisen. Auf Autobahnen sind Spikereifen in der Schweiz grundsätzlich verboten. Ausnahmen gelten auf der A13 zwischen Thusis und Mesocco (San-Bernardino-Tunnel) sowie auf der A2 zwischen Göschenen und Airolo (Gotthardstraßentunnel).

Kurz gesagt lassen sich Winterreifen auf alle passenden Stahlfelgen montieren. Nur Felgen aus Aluminium sind in der Regel nicht für den Winter geeignet, weil Streusalz das Metall angreifen kann. Eine Ausnahme bilden spezielle Alufelgen, die auch für den Winter geeignet sind.

MICHELIN empfiehlt, je einen Satz Sommer- und Winter-Kompletträder bereitzuhalten. So lässt sich der saisonale Reifenwechsel im Frühjahr und Herbst einfacher durchführen. Gleichzeitig steht bei Bedarf stets ein passender Radsatz als Ersatz zur Verfügung.

Auch wenn der Wechsel aufwendig ist, gehen viele Fahrer mit zwei Sätzen Kompletträdern auf Nummer sicher, jeweils einen für den Sommer und einen für den Winter.