Winterreifen oder Allwetterreifen - so treffen Sie die richtige Entscheidung!

Zwei Arten von Winterreifen

In Europa gibt es zwei Kategorien von Winterreifen: 

Alpine Winterreifen, die für herkömmliche Winter in Westeuropa entwickelt wurden und Mobilität auf nassen, kalten und schneebedeckten Straßen gewährleisten.

Nordische Reifen (mit oder ohne Spikes), die für extreme Winter entwickelt wurden, wie sie in Skandinavien oder Nordrussland üblich sind. Diese Reifen sind speziell für sehr niedrige Temperaturen (bis zu -40°C) und regelmäßig vereiste Straßen ausgelegt.

In Deutschland werden im Winter ausschließlich alpine Winterreifen genutzt. Einzige Ausnahme ist ein etwa 15 km breiter Straßenabschnitt entlang der österreichischen Grenze (Autobahnen ausgeschlossen).In Österreich und Schweiz sind nordische Reifen nur unter bestimmten Bedingungen gesetzlich erlaubt.

Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung

Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung sind sogenannte Hybridreifen, die sich an Temperaturen von etwa −10 °C bis +30 °C anpassen können. Ihr Vorteil: Sie vereinen die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen und bieten damit zu jeder Jahreszeit ein sicheres Fahrverhalten, unabhängig von den Witterungsbedingungen. Bei Temperaturen über 7 °C bieten Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung auf trockener und nasser Fahrbahn bessere Leistungen als Winterreifen. Ein weiterer Pluspunkt: Sie müssen nicht saisonal gewechselt werden, wie es bei Sommer- und Winterreifen erforderlich ist – das spart Zeit und Aufwand.

Obwohl Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung Sicherheit und Mobilität auf Schnee gewährleisten, erreichen sie bei extremen Winterbedingungen nicht das Leistungsniveau von Winterreifen, die unter schwierigen Bedingungen weiterhin die geeignetste Wahl darstellen.

Hinweis: Es gibt auch Ganzjahresreifen, die nicht 3PMSF-zertifiziert sind. Diese tragen lediglich die M+S-Kennzeichnung (Mud and Snow). Dabei handelt es sich nicht um eine offizielle Zertifizierung, sondern um einen Hinweis des Herstellers, dass der Reifen im Vergleich zu einem Sommerreifen besser für Fahrten auf matschigen oder verschneiten Straßen geeignet ist. Aus rechtlicher Sicht sollte stets geprüft werden, welche Reifenkennzeichnung gemäß der jeweiligen nationalen Vorschriften erforderlich ist. In einigen europäischen Ländern sind im Winter nur Reifen mit 3PMSF-Kennzeichnung zulässig, während in anderen Ländern die M+S-Kennzeichnung ausreichend ist.

Das wichtigste Kriterium bei der Reifenwahl ist, welchen winterlichen Bedingungen dein Fahrzeug voraussichtlich ausgesetzt sein wird.

Wenn du regelmäßig auf verschneiten Straßen unterwegs bist, häufig bei sehr niedrigen Temperaturen fährst oder in Regionen lebst bzw. dorthin reist, die im Winter schwer zugänglich sind (z. B. steile Anstiege oder nicht geräumte Straßen), sind Winterreifen die passende Wahl.

Wenn die Temperaturen regelmäßig unter 7 °C liegen und du oft bei starken Winterbedingungen fährst – also auf Straßen mit tiefem oder festgefahrenem Schnee sowie Eis –, sind Reifen aus unseren Nordic-Serien besonders geeignet.

Fährst du hingegen nur gelegentlich auf schneebedeckten Straßen – etwa, weil du in einer Region mit geringem Schneefall wohnst oder seltener als dreimal im Jahr in den Skiurlaub fährst –, dann sind Ganzjahresreifen die richtige Wahl. Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung ersparen dir den halbjährlichen Reifenwechsel und helfen so, Zeit und Aufwand zu sparen.

Beachte bitte, dass in bestimmten Regionen die Verwendung von Reifen mit 3PMSF-Kennzeichnung im Winter gesetzlich vorgeschrieben ist. Prüfe daher stets die geltenden Vorschriften in deinem Land oder deiner Region.