Michelin Power GP2
Fühlen Sie sich wie ein Profi auf der Rennstrecke und steigern Sie Ihr Selbstvertrauen auf der Straße
- Optimaler Grip für maximalen Fahrspaß
- Optimales Handling für ein besseres Erlebnis(1)
- MotoGP™ inspirierte Performance
Empfohlener Luftdruck für die Rennstrecke Mindest-Luftdruck bei kalten Reifen(2) Vorne 2,1 Bar - 30,5 PSI Hinten 1,9 Bar - 27,5 PSI (2) Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auflegen der Reifenwärmer.
Wesentliche Vorteile der Power GP2 Reifen
Optimaler Grip für maximalen Fahrspaß
Plug & Play-Performance für zuverlässige Trockenhaftung auf Straße und Rennstrecke
- Testsieger 2025 - Hypersportreifen - Gut
MOTORRAD ausgabe 7/2025 120/70 ZR 17 & 190/55 ZR 17 Gesamtanzahl testsieger im test: 2
Power GP2 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 30 Bewertungen für den Power GP2
Globale Bewertung
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1-5 von 30 Bewertungen
Veröffentlicht am 15. September 2025 von Marcel
Erfasst von EchteBewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenStraße Top, Rennstrecke eher für Einsteiger
Für die Straße top, für die Rennstrecke eher für Einsteiger. Mit dem empfohlenen Reifendruck habe ich den Reifen in kurzer Zeit (150km Rennstrecke, 300 Km Straße) regelrecht zerstört. Wenn mit Reifenwärmer gearbeitet wird darf der Luftdruck gern niedriger sein. Vor allem am Hinterrad.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 13.03.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 31. Juli 2025 von Huber97
Erfasst von EchteBewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGeil, Geiler, Michelin GP2
Fahr diesen Reifen auf meiner 890 Duke R, noch NIE so einen tollen Reifen erlebt. Er gibt Feedback, verzeiht, hat auf trockener Fahrbahn IMMER Grip, lässt sich wunderbar Fahren und hält auf der Rennstrecke mit Slicks mit. Klar Kaufempfehlung!
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 14.05.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 24. Juli 2025 von loveforthegame788
Erfasst von EchteBewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSportreifen auf höchstem Niveau für die Landstraße
– Der Reifen wurde mir für Testzwecke zur Verfügung gestellt, meine Bewertung basiert dennoch auf meiner eigenen, unverfälschten Erfahrung. – Ich fahre inzwischen den vierten Satz Power GP2 auf meiner BMW S1000RR M (BJ 2022, Carbonfelgen) – für mich der perfekte Reifen für sportliche Landstraßenfahrten und gelegentliche Trackday-Einsätze. Grip & Handling: Der GP2 fühlt sich an den Flanken wie ein Power Cup 2 an – maximaler Grip bei Straßenzulassung. Die härtere Mitte mit Silica sorgt für gute Laufleistung und Vertrauen bei Nässe. Das Handling ist leichtfüßig, das Einlenkverhalten präzise, kein Aufstellmoment – auch nicht beim Einbremsen in den Scheitelpunkt. Für enge Landstraßen top. Meine Reifendrücke: • Sportlich: 2,3 v / 2,5 h • Sehr sportlich: 2,2 v / 2,0 h • Rennstrecke: 2,0 v / 1,6 h • Autobahn: 2,5 v / 2,9 h Mit 2,2 v/h fährt er sich auf der Landstraße angenehmer – härtere Drücke machen ihn spürbar ruppiger (Carbonfelgen). Alltag & Wetter: Ich fahre regelmäßig im Regen. Der GP2 verhält sich stabil, solange man bei Nässe extreme Schräglagen (>45°) vermeidet. Kalt ist er fahrbar, aber erst bei Temperatur entfaltet er sein volles Potenzial. Laufleistung & Preis: • Hinterreifen: ca. 4500 km bei Druckanpassung, ca. 1500 km bei sportlicher Fahrweise • Vorderreifen: hält etwa 1,75 Hinterreifen • Neuprofil: ca. 5,6 mm h / 4,7 mm v Der Preis ist gehoben – aber für mich angesichts der Performance absolut gerechtfertigt. Vergleich: Bin vorher S21/S22 von Bridgestone gefahren. Bei Vollgas in tiefer Schräglage begannen sie zu schmieren. Der GP2 gibt mir Vertrauen – auch bei 200 PS und 120 Nm auf wenigen mm Auflagefläche. Fazit: Top Reifen für sportlich ambitionierte Fahrer. Kein Touringreifen, kein Kompromiss – aber volle Performance, wenn man ihn fordert. Ich bleibe beim GP2.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 30.05.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 26. Juni 2025 von The menace
Erfasst von EchteBewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPower GP2 - BMW M1000XR
Der Reifen ist extrem neutral, sehr schnell warm und hat ein wirklich vertrauenerweckendes Vorderrad. einzg das Hinterrad fängt bei schneller Gangart in Schräglagen über 45° doch schnell an zu schmieren, wodurch man dann das Vertrauen ins Hinterrad verliert. BMW empfiehlt einen Reifendruck (kalt) für die M1000XR von 2.3 Vo. / 2.5 Hi. , habe es hinten bis 2.2 bar versucht, aber keine besserung. Schade, weil der Reifen ansonsten wirklich toll fährt. Werde wieder auf den Power Cup 2 wechseln.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 01.05.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 20. Mai 2025 von Jan24765
Erfasst von EchteBewertungen
Bestätigte Bewertung: Bewertung, die von einem Benutzer eingereicht wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister verifiziert wurde, bei der der Benutzer jedoch bestätigt hat, über die erforderliche Konsumerfahrung zu verfügen.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenRennstrecke sowie Landstraße
Perfekter Reifen! War vor kurzem mit den Reifen auf der Rennstrecke. Super gutes Handling und Feedback. Auch bei hohen Temperaturen schmiert er nicht. Bester Grip auf den Flanken! Auf der Landstraße Performt er auch sehr gut. Noch nicht im Regen gefahren. Hält bei mir ca.6000km bei gemischter Fahrweise auf der Landstraße.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 03.06.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Rechtliche Hinweise
1 (NASS) Interner Vergleich des MICHELIN PowerGP und MICHELIN PowerGP2 Reifens, durchgeführt auf der Nassteststrecke (#3) in Ladoux (Frankreich), am 11.04.2023 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 auf einer BMW S 1000 R. (TROCKEN) Interner Vergleich des MICHELIN PowerGP und MICHELIN PowerGP2 Reifens, durchgeführt auf Teststrecken (#1 & #3) in Ladoux (Frankreich), am 06.06.2023 und 08.06.2023 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 auf einer BMW S 1000 RR.