Wie wir leise Reifen entwickeln, um den Geräuschpegel im Auto zu reduzieren

Wenn du auf der Autobahn fährst, steigt mit zunehmender Geschwindigkeit auch der Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum. Das kann zu einem unangenehmen und ermüdenden Fahrerlebnis führen. Um dieses Problem zu lösen, hat Michelin eine Akustiktechnologie entwickelt: leise Reifen, die den Geräuschpegel im Auto deutlich reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Erfahre, wie es funktioniert.

Warum hören wir Geräusche im Innenraum?

Um die Wirksamkeit unserer Lösung vollständig zu verstehen, ist es hilfreich, die Quelle des wahrgenommenen Geräuschs zu kennen. Das Geräusch, das du im Innenraum hörst, wird nicht direkt von den Reifen erzeugt. Tatsächlich sind es die Unebenheiten der Straße, die auf das Reifenprofil treffen und je nach Straßenzustand, Geschwindigkeit und Fahrzeugtyp unterschiedlich starke Vibrationen erzeugen.

Da ein Reifen hohl ist und komprimierte Luft enthält, wirkt er wie eine Resonanzkammer, ähnlich wie ein Schlagzeug mit gespannten Fellen. Dadurch wird der Klang der Vibrationen verstärkt, und die Personen im Fahrzeug hören ein unangenehmes Summgeräusch. Das fällt insbesondere bei Elektrofahrzeugen auf, da ihr Motor nahezu geräuschlos ist.

Wir haben eine Lösung entwickelt, um leise Reifen zu entwerfen und den akustischen Komfort im Innenraum zu verbessern. Die Lösung, MICHELIN Acoustic Technology, reduziert effektiv den Geräuschpegel im Auto, der durch die Straße verursacht wird.

Das Ergebnis ist eine erhebliche Reduzierung des Innenraumgeräusches um etwa 20%⁽¹⁾.

Eine Schaumstofflösung zur Geräuschdämmung

Ein speziell entwickelter Polyurethanschaum reduziert die Geräusche im Auto, indem er die Resonanz dämpft. So können Fahrer und Beifahrer die Vorteile der Freisprecheinrichtung voll nutzen und gleichzeitig die Ermüdung des Fahrers auf langen Strecken reduzieren. Die MICHELIN Acoustic Technology dämpft auch die Innengeräusche bei wechselnden Straßenverhältnissen.

Ein Profil, das Reifen leiser macht

Dieser Spezialschaumstoff dämpft nicht nur den Straßenlärm, auch das Reifenprofil wurde so entwickelt, dass die Reifen leiser werden. Dazu verwenden wir ein Simulationstool (Piano Noise Reduction), mit dem wir vor der Entwicklung die richtige Anordnung der Strukturblöcke des Reifenprofils untersuchen können.

Warum?

Weil ein Profil mit gleich breiten Blöcken eine Frequenz und damit ein Geräusch erzeugt, wenn der Reifen rollt. Um den Lärm zu reduzieren, der durch die Wiederholung des Profils entsteht, gestalten wir die Profilblöcke unterschiedlich breit, ohne die Leistung des Reifens zu beeinträchtigen.

Was bedeutet der Dezibelwert auf einem Reifenlabel?

Im unteren Bereich des Reifenlabels ist der Dezibelwert angegeben. Er zeigt, wie laut ein Reifen beim Vorbeifahren außerhalb des Fahrzeugs wahrgenommen wird. Je niedriger der Wert, desto geringer ist das externe Rollgeräusch des Reifens.

Wichtig: Der Wert bezieht sich nicht auf die Qualität der Innenakustik des Fahrzeugs.

Welche MICHELIN Reifen verfügen über Acoustic Technology?

Reifen mit MICHELIN Acoustic Technology werden ausschließlich als OE-Reifen (Originalausstattung) entwickelt. Das heißt, sie sind bereits beim Fahrzeugneukauf montiert und auf die spezifischen Frequenzen des jeweiligen Fahrzeugs abgestimmt.

Die Menge des eingesetzten Schaumstoffs variiert je nach den Frequenzen, die reduziert werden sollen. Diese Frequenzen hängen eng mit dem jeweiligen Fahrzeug zusammen. Deshalb wird die MICHELIN Acoustic Technology in Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern entwickelt. So trägt sie dazu bei, deine Fahrt angenehmer und weniger ermüdend zu gestalten.

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Rechtliche Hinweise

(1) Die MICHELIN Acoustic Technology reduziert das wahrgenommene Geräuschniveau im Fahrzeuginnenraum um fast 20 % (Innengeräuschmessung im Jahr 2020 auf einem KIA Cadenza in der Größe 245/45 R19. Geräuschpegel gemessen im Bereich „170-230 Hz“). Die Ergebnisse können je nach Fahrzeug, Reifentyp und -größe, Geschwindigkeit und Straßenbedingungen variieren.

Reduziere den Geräuschpegel in deinem Auto mit der Michelin Acoustic Technology.