- Maximale haftung für bessere rundenzeiten (1)
- Hochleistung vom Start weg
- Konstante Performance
Mindest-Luftdruck bei kalten Reifen(2)
- Vorne 2.1 BAR - 30.5 PSI
- Hinten 1.5 BAR - 21.8 PSI
Ziel-Luftdruck bei warmen Reifen (nach 6 Runden)
- Vorne 2.4 BAR - 34.8 PSI
- Hinten 1.7 BAR - 24.7 PSI
(2) Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auflegen der Reifenwärmer.

Wesentliche Vorteile der Power Slick 2 Reifen

Power Slick 2 REIFENBEWERTUNG
Es gibt 22 Bewertungen für den Power Slick 2

Globale Bewertung
1-5 von 22 Bewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenVorsicht
Nach 22 Runden am Salzburgring bei 25 Grad Lufttemperatur löste sich die Lauffläche von der Karkasse.Hab dann einen Ultimate B rein und sofort war das Gaile Gefühl wieder da.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenTest Power Slick 2
Habe den Reifen in Anneau du Rhin ausprobiert und bin absolut zufrieden. Bietet richtig Grip und hat eine tolle Perfmance. Absolut zu empfehlen.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSlick2 track day barcelone
Bonne sensation avec le pneus. Belle accroche sur l’angle. Anciennement en Power cup 2. La prise d’angle est facilité avec ces slick 2.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSlick 2 track day
Bon trop du pneu, moto plus facile à mettre sur l’angle. Essai sous forte à Barcelone, bonne traction du pneu arrière
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSlick 2 session piste
Utilisation à Barcelone par temps très chaud, bon ressenti global du pneu. À voir sur la durée.












