Sommerreifen oder Allwetterreifen

Sommerreifen

In Deutschland sind Sommerreifen weit verbreitet. Dieser Reifentyp wurde entwickelt, um auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C optimale Leistung zu erbringen. Unter diesen Bedingungen eignet sich der Sommerreifen für ein ausgeglichenes Fahrverhalten und höhere Präzision. Dies gilt insbesondere, für Temperaturen um die 40°C oder höher.

Das Problem bei Sommerreifen ist, dass die Gummimischung aushärtet, sobald die Temperaturen unter 7°C sinken. Damit verlieren Sommerreifen im Winter ihre Leistungseigenschaften - besonders auf nassen Oberflächen.

Empfehlung: Fahre niemals mit Sommerreifen im Winter. Es ist in Deutschland nicht nur gesetzlich verboten, sondern auch unsicher: Sommerreifen haben auf Schnee einen doppelt so langen Bremsweg wie Winterreifen. Nur mit Winterreifen oder Ganzjahresreifen bist du im Winter wirklich zuverlässig unterwegs!

Ganzjahresreifen

Der Ganzjahresreifen oder Allwetterreifen (Allseason) ist ein "Hybrid-Reifen" mit einem breiteren Einsatzspektrum als Sommerreifen, da er bei -10°C ebenso komfortabel fährt wie bei +30°C. 

Das Geheimnis ist, dass er Technologien eines Sommerreifen mit einem Winterreifen kombiniert. Dies ermöglicht zuverlässiges Fahren auf trockenen und nassen Straßen - sowohl im Sommer wie im Winter und auch auf Schnee.

Ganzjahresreifen bieten entscheidende Vorteile gegenüber Sommerreifen. Selbst bei großen Temperaturschwankungen und auch bei gering verschneiten Straßen bieten Allwetterreifen Mobilität und Performance.

Dieser Vorteil gegenüber Sommerreifen hat seinen Preis: Bei Temperaturen über 7°C haben selbst die besten Ganzjahresreifen auf nasser oder trockener Straße eine etwas geringere Bremsleistung als die besten Sommerreifen. Bei Schnee und vereister Fahrbahn bleibt der Winterreifen die präferierte Wahl.

Unterschiede zwischen Sommerreifen und Winterreifen

Sommerreifen wurden entwickelt, um bei Temperaturen über 7°C ein optimales Leistungsniveau zu liefern. Die Gummimischung und das Profildesign bieten hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Darüber hinaus bieten sie sehr gute Ergebnisse in Bezug auf Komfort, Haltbarkeit und Kraftstoffverbrauch.

Im Gegensatz dazu sind Winterreifen für Temperaturen bei 7°C und darunter konzipiert. Die Gummimischung bleibt selbst bei niedrigen Temperaturen flexibel und härtet nicht aus. Das Profil von Winterreifen zeichnet sich durch seine speziellen Lamellen aus, die sich mit dem Schnee und Eis der Straße verzahnen und so die Straßenhaftung im Winter ermöglichen. Ein zertifizierter Winterreifen ist an der 3PMSF-Kennzeichnung auf der Reifenflanke zu erkennen. Die Abkürzung 3PMSF steht für "3 Peak Mountain Snow Flake" und zeigt die Darstellung einer Schneeflocke und einen Berg mit drei Gipfeln. Das Symbol M+S steht für "Mud and Snow" (Schlamm und Schnee) und ist inzwischen als reine Winterkennzeichnung nicht mehr ausreichend.

Preisvergleich Sommerreifen und Ganzjahresreifen

Entscheidend für den Preis eines Sommerreifens ist zunächst die Fahrzeugkategorie: Kleinwagen, Kombi, Limousine, Sportwagen oder SUV. Neben der Reifengröße ist auch das Leistungsniveau mit entscheidend.

Demgegenüber scheint ein Ganzjahresreifen zunächst teurer zu sein als ein Sommerreifen. Dafür bietet er ein erhebliches Plus im Winter und macht sich über das Jahr bezahlt, da du dir im Frühjahr und Herbst den Wechsel und das Einlagern sparen kannst.

Allwetterreifen können also als Allrounder bezeichnet werden.

* Unverbindliche Preisempfehlung