So repariert man ein Fahrrad mit Reifenpanne

Das ist der erste Punkt, den du klären solltest, denn nicht jede Reifenpanne lässt sich reparieren.

Wenn dein Reifen eine kleine Panne hat, beispielsweise durch einen Nagel oder einen ähnlich kleinen Gegenstand, kannst du ihn in der Regel mit einem Reparaturset für Fahrradreifen reparieren. Wenn dein Reifen oder Schlauch jedoch einen großen Riss hat, ist es wahrscheinlich Zeit für einen Ersatz.

In diesem Fall solltest du daran denken, dass Michelin eine große Auswahl an Qualitätsreifen für alle Arten von Fahrrädern anbietet.  

Bevor du überhaupt an die Reparatur einer Fahrradpanne denken kannst, musst du wissen, womit du es zu tun hast. Die Panne selbst ist leicht zu erkennen: Dein Reifen ist entweder weich geworden oder ganz platt. Um etwas dagegen tun zu können, musst du jedoch herausfinden, wo sich das Loch befindet.

• Beginne mit einer einfachen Sichtprüfung deines Reifens. Wenn die Reifenpanne durch etwas Größeres verursacht wurde, zum Beispiel durch einen Nagel oder eine Glasscherbe, ist das meist leicht zu erkennen. Fahre jedoch nicht mit der Hand um das Rad herum, um nach einem scharfen Gegenstand zu suchen. Wenn ein Gegenstand scharf genug ist, um deinen Reifen zu durchstechen, ist deine Haut ebenfalls kein Hindernis.

• Solltest du keine offensichtliche Ursache für die Reifenpanne erkennen, ist es Zeit, das Rad abzumontieren. Wenn du einen schlauchlosen Reifen hast, lass ihn auf dem Rad. Andernfalls musst du den Reifen entfernen, um den Schlauch herauszuholen.

• Als Nächstes brauchst du etwas Seife, zum Beispiel Spülmittel. Vergewissere dich, dass der Reifen aufgepumpt ist. Wenn das Loch so groß ist, dass du den Reifen nicht aufpumpen kannst, sollte es leicht zu erkennen sein. Bestreiche anschließend die Reifenflanken mit der Seife und achte auf Blasen. Sie zeigen an, wo Luft entweicht.

• Wenn das nicht funktioniert, benötigst du einen großen, wasserdichten Behälter. Wenn du einen Schlauch prüfst, reicht ein kleinerer Behälter aus, da der Schlauch etwas zusammengedrückt werden kann. Wenn du einen schlauchlosen Reifen prüfst, muss der Behälter mindestens so groß sein, dass ein Abschnitt des Rads hineinpasst. Fülle den Behälter mit Wasser, gerade so viel, dass ein Teil des Reifens oder Schlauchs unter die Oberfläche gelangt. Prüfe dann nach und nach jede Stelle unter Wasser. Auch hier musst du auf Blasen achten, die durch die entweichende Luft entstehen. Tauche auch das Ventil unter Wasser, falls dort die Ursache für den Luftverlust liegt.

Wenn du das Loch gefunden hast, beginnt die Reparatur. Wie du vorgehst, hängt von der Art des Reifens ab: Die Reparatur eines schlauchlosen Fahrradreifens erfordert andere Maßnahmen als die eines Reifens mit Schlauch.

In beiden Fällen musst du den Reifen vom Rad abnehmen. Wenn du dir beim Reifentyp nicht sicher bist, nimm den Reifen einfach ab. Du wirst schnell feststellen, ob sich ein Schlauch darin befindet oder nicht.

Bevor du den Reifen abnehmen kannst, musst du die Luft ablassen, vorausgesetzt, er ist nicht bereits aufgrund einer Reifenpanne platt. Entferne dazu die Staubkappe vom Ventil und drücke auf den kleinen Stift in der Mitte (bei Presta-Ventilen zuvor die Rändelmutter an der Spitze öffnen), damit die restliche Luft entweichen kann.

1. Löse zunächst die Reifenwülste von der Felge.

2. Drücke sie in das Felgenbett.

3. Ziehe den Wulst mit der Hand heraus.

4. Wenn du Tubeless Ready verwendest, stelle sicher, dass du das Dichtmittel auffängst.

Tipp: Entferne deinen TLR-Reifen an einem Ort, an dem es keine Rolle spielt, ob etwas schmutzig wird. Bei der Demontage eines Tubeless-Ready-Reifens können Tropfen des Dichtmittels auf nahe gelegene Oberflächen spritzen.

Nimm dann zwei Reifenheber und schiebe sie unter den Reifenwulst. Wenn dein Reifen einen Schlauch hat oder du dir nicht sicher bist, heble nicht zu stark, damit du den Schlauch nicht beschädigst. Sobald ein Teil der Reifenflanke über der Felge liegt, arbeitest du dich weiter vor. Wenn eine Seite des Reifens vollständig von der Felge gelöst ist, kannst du einen Teil der anderen Seitenwand aufhebeln. Danach brauchst du den Reifen nur noch mit den Händen abzuziehen. Achte darauf, deine Finger nicht einzuklemmen. Wenn der erste Reifenwulst über den Felgenhaken gezogen ist, gehst du mit dem zweiten genauso vor.

So reparierst du ein Loch bei schlauchlosen Fahrradreifen: Die spezifischen Anweisungen für dein gewähltes Reparaturset für Fahrradreifen findest du auf dem Set. Vergewissere dich jedoch immer, dass die zu reparierende Stelle sauber und trocken ist, bevor du mit der Reparatur beginnst. Bei einem schlauchlosen Reifen wird die Reparatur häufig an der nach außen gedrehten Innenseite durchgeführt. Achte darauf, die von deinem Reifenreparaturset empfohlene Wartezeit einzuhalten, bevor du den Reifen wieder montierst. Denke daran, dass einige Schäden nicht repariert werden können und möglicherweise deine Sicherheit beeinträchtigen. Im Zweifelsfall empfiehlt Michelin, dich mit schlauchlosen Reifen an zertifiziertes Fachpersonal zu wenden.

Reparatur von platten Schläuchen: Im Wesentlichen gehst du hier ähnlich vor wie bei der Reparatur von schlauchlosen Reifen. Du musst etwas Luft in den Schlauch pumpen, um ihn zu formen und zu verhindern, dass er sich zusammenfaltet. Denke auch daran, dass die Reparatur auf der Außenseite des Schlauchs erfolgt. Der Rest des Vorgangs ist im Grunde gleich. Stelle auch hier sicher, dass die zu reparierende Stelle sauber ist, und warte die empfohlene Zeit ab, bevor du den Reifen wieder montierst.

Bei unserem MICHELIN Reparaturset gehst du wie folgt vor:

1. Sobald du den Schaden gefunden hast, reinige die Einstichstelle gründlich mit einem Schmirgelleinen.

   Vorsicht: Achte darauf, die luftdichte Schicht auf der Innenseite des Reifens und die Verstärkungsfäden bei schlauchlosen Reifen nicht zu beschädigen.

2. Stelle sicher, dass die aufgeraute Fläche größer ist als der Flicken, damit eine gute Haftung gewährleistet ist.

3. Ziehe die Schutzfolie vom Flicken ab und achte darauf, dass der Teil des Flickens, der mit dem Schlauch oder dem Reifen bei schlauchlosen Reifen in Kontakt kommt, nicht verunreinigt wird. Pumpe den Schlauch leicht auf, bevor du den Flicken anbringst.

4. Drücke den Flicken kräftig auf der gesamten Oberfläche fest, insbesondere an den Rändern. Lasse ihn zwei bis drei Minuten lang trocknen.

Der Reifen ist nun repariert.

Bevor du alles wieder zusammenbaust, solltest du den Reifen noch einmal dem Wassertest unterziehen, wie im Abschnitt zur Suche nach dem Loch beschrieben. Auch wenn die Reparatur einer Reifenpanne für erfahrene Radfahrer keine große Sache ist, lohnt es sich, den reparierten Reifen vor der erneuten Montage kurz in Wasser zu tauchen. So kannst du sicherstellen, dass die Stelle wirklich dicht ist.

Jetzt ist es an der Zeit, den Reifen aufzupumpen. Stelle sicher, dass du den richtigen Druck für deine Reifen einhältst. Es ist auch keine schlechte Idee, das Rad vom Boden abzuheben und eine Runde zu drehen, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist.

Wenn du dich davon überzeugt hast, dass die Reparatur erfolgreich abgeschlossen ist, kannst du dein Fahrrad wieder zusammenbauen. Dieser Vorgang läuft im Wesentlichen genau umgekehrt ab wie die Demontage.