Ist eine Reifenpanne die Ursache für meinen platten Reifen?
Ein platter Reifen kann auf eine Reifenpanne zurückzuführen sein. Die Panne kann durch einen Nagel, einen scharfen Gegenstand, über den du gefahren bist, einen Schaden an der Reifenflanke oder ein undichtes Ventil entstanden sein.
Anzeichen für eine Reifenpanne:
● Schwergängiges oder schweres Lenken
● Scheinbarer Luftwiderstand im Auto bei langsamem Rollen
● Konstanter Zug in eine Richtung
● Erhöhter Lärmpegel von einem Reifen in der Kurve
● Warnung vom Reifendruckkontrollsystem
● Schiefe Ausrichtung des Fahrzeugs, wenn man darauf zugeht
● Verformt aussehender Reifen, wenn er auf dem Boden aufliegt
In diesem Fall empfehlen wir dir, deinen Reifen zu wechseln (oder wechseln zu lassen) und den beschädigten Reifen einem Fachmann zu zeigen.
Ist es sicher, mit einem platten Reifen zu fahren?
Nein! Jede Reifenpanne, unabhängig vom Ausmaß des Schadens, sollte von einem qualifizierten Fachmann überprüft werden. Ein beschädigter Reifen sollte nicht wieder aufgepumpt werden, da er dabei platzen und die Luft sehr schnell entweichen kann. Das Fahren mit einem beschädigten Reifen kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und dazu führen, dass der Reifen platzt.
Beschädigte Reifenflanke
Kleinere Profilschäden abseits der Schultern und der Reifenflanke können oft repariert werden.
Wenn jedoch irgendwo in der Nähe oder an der Reifenflanke ein Loch oder ein Riss auftritt, können kleinere Reparaturen nicht durchgeführt werden. Um sicherzustellen, dass der Reifen in solchen Situationen gebrauchsfähig ist, muss eine größere Reparatur an der Reifenflanke durchgeführt werden. Nur so kann gewährleistet werden, dass die Reifenflanke ausreichend verstärkt wird, dabei aber flexibel bleibt. Diese Art Reparatur erweist sich für Autoreifen häufig als unwirtschaftlich, und nicht viele Reifenhändler verfügen über die nötige Ausrüstung.
Daher kann es sinnvoller sein, deinen Reifen durch einen neuen zu ersetzen.
Reparaturen an Autoreifen sollten ausschließlich von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden. Die Werkstatt kann die Reparatur deiner Reifen aus zahlreichen Gründen ablehnen, beispielsweise wenn sie vermutet, dass das Auto mit zu geringem Luftdruck auf dem Reifen gefahren ist.
Es gibt aber noch eine Reihe weiterer Gründe, aus denen ein Reifen möglicherweise nicht repariert werden kann. Wenn du einen der folgenden Fehler entdeckst, kann dein Reifen nicht repariert, sondern muss ausgewechselt werden:
● Weniger 1,6 mm Profiltiefe im mittleren ¾-Bereich der Lauffläche
● Wulst- oder Strukturschäden oder -schwäche, einschließlich innerer Korrosion durch Feuchtigkeit, die über Schnitte eingedrungen ist.
● Gealtertes Gummi
● Mehrere vorherige Reifenpannen
Ich habe einen platten Reifen, der keinen Schaden aufweist
Dies kann auf ein undichtes Ventil oder die Felge zurückzuführen sein oder daran liegen, dass dein Reifen einer häufigeren Wartung bedarf. Es ist normal, dass Reifen mit der Zeit an Luftdruck verlieren. Im Rahmen einer regelmäßigen Kontrolle kann der Luftdruck in bestimmten Abständen nachgefüllt werden, sofern der Druck nicht so weit abgefallen ist, dass der Reifen Schaden genommen hat.
Es wird empfohlen, den Reifendruck mindestens monatlich und vor längeren Fahrten zu überprüfen. Durch eine solche Überprüfung wird auch festgestellt, ob eine Änderung der Inflationsdruckverlustrate vorliegt, die weitergehend untersucht werden müsste.
Wenn der Reifendruck jedoch nicht regelmäßig überprüft wird, kann ein Druckverlust mit der Zeit zu einem zu niedrigen Reifendruck führen, der verschiedene Auswirkungen haben kann:
● Ein zu geringer Luftdruck verkürzt die Lebensdauer der Lauffläche, indem der Verschleiß im Allgemeinen, aber insbesondere an den Außenkanten (oder Schultern) des Reifens erhöht wird.
● Ein zu geringer Luftdruck kann auch zu übermäßigem Biegen und Überhitzen führen, was die Gummiabnutzung erhöht und die Reifenstruktur schwächt.
● Ein zu geringer Luftdruck kann das Handling und die Leistung beeinträchtigen, beispielsweise bei starkem Bremsen, insbesondere bei nassem Wetter.
● Ein zu geringer Luftdruck erhöht den Kraftstoffverbrauch, indem der Rollwiderstand der Reifen erhöht wird, was zu häufigeren Tankstopps und höheren Kraftstoffkosten führt.
Um diese Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, den Druck deiner Reifen regelmäßig zu überprüfen, egal welche Art Fahrzeug du fährst.
Welche Reifen können Reifenpannen vorbeugen?
Michelin Reifen mit Selfseal®-Technologie vermeiden den Druckverlust bei Reifenpannen und dichten Profildurchdringungen mit weniger als 6 mm Durchmesser sofort ab. Dies ermöglicht es, für eine begrenzte Zeit weiterzufahren, bis die Reifenpanne behoben werden kann.
MICHELIN ZP oder EMT (Extended Mobility Tyres) Reifen sind am Logo auf der Reifenflanke zu erkennen und haben sogenannte Notlaufeigentschaften (Runflat Reifen). Ihre verstärkte Seitenwand ist darauf ausgelegt, die Last bei einem Verlust des Luftdrucks für eine begrenzte Zeit zu tragen.
Mit einem MICHELIN ZP oder EMT Reifen kannst du bei einem Luftdruckverlust noch bis zu 80 km weit und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h weiterfahren, um einen Händler zu erreichen, der den Reifen repariert oder ersetzt. Sind mehrere Reifen beschädigt, darfst du nicht weiterfahren.
Erfahre mehr über Run-Flat Reifen.