Warum Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung für dein SUV wählen?
Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung machen deinen SUV vielseitiger einsetzbar, da sie im Vergleich zu Sommer- oder Winterreifen zusätzliche Einsatzmöglichkeiten bieten.
Wenn dein SUV mit Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung ausgestattet ist, profitierst du von einer zuverlässigen Leistung, auch auf unbefestigtem oder schwierigem Untergrund. So fühlst du dich komfortabel und sicher am Steuer, selbst bei ungünstigen oder wechselhaften Wetterbedingungen.
Spare Zeit und Geld
Ganzjahresreifen können das ganze Jahr über gefahren werden, wodurch du eine Menge Zeit und Geld sparen kannst:
Du musst nicht mehr in die Werkstatt, um Winterreifen durch Sommerreifen zu ersetzen (und umgekehrt).
Du musst nicht mehr für die Montage und das Auswuchten zweimal im Jahr bezahlen.
Du musst keine Reifen einlagern, wenn sie nicht benutzt werden.
Welche Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung passen zu deinem SUV?
Im Jahr 2015 brachte Michelin mit der CrossClimate-Reihe, die mit dem 3PMSF-Symbol (winterzertifiziert) markiert ist, eine bedeutende Innovation im Bereich der Ganzjahresreifen auf den Markt. Diese Produktreihe erfreut sich besonders großer Beliebtheit bei SUV-Fahrern. Das 3PMSF-Logo ist gut sichtbar an der Seitenwand des Reifens angebracht.
Was macht die MICHELIN CrossClimate-Reifen so innovativ?
Um einen Ganzjahresreifen anbieten zu können, haben andere Reifenmarken einem Winterreifen zusätzliche Leistungsmerkmale hinzugefügt. Beim MICHELIN CrossClimate hat Michelin den umgekehrten Weg eingeschlagen: Ausgangspunkt war ein Sommerreifen, der so verändert wurde, dass er zusätzlich Wintereigenschaften erhält.
Ein besonderes Merkmal ist der Aufbau der Lauffläche, der die Belastung und die entstehende Wärme über die gesamte Reifenfläche verteilt, statt sie nur auf die Aufstandsfläche zu konzentrieren. Das sorgt für einen gleichmäßigeren Abrieb und trägt so zu einer langen Lebensdauer bei.
Damit erfüllt der CrossClimate gleich mehrere Ansprüche: gute Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn, Fahrkomfort und eine hohe Langlebigkeit, ganz im Sinne unseres Mottos „Leistung, die Bestand hat".
Deshalb ist unsere CrossClimate-Reihe so innovativ und hat so viele Kunden überzeugt.
Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung, speziell entwickelt für SUVs
Er bietet zuverlässiges Bremsverhalten auf trockener, nasser oder verschneiter Fahrbahn. Die MaxTouch-Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung innerhalb der Aufstandsfläche und ermöglicht so einen gleichmäßigeren Abrieb. Das trägt zu einer längeren Lebensdauer des Profils bei, ohne Abstriche bei der Sicherheit.
Die wichtigsten Merkmale der MICHELIN CrossClimate 3 / CrossClimate 3 SUV:
Für alle Jahreszeiten geeignet
Zertifiziert für den Wintereinsatz (3PMSF)
Zuverlässiges Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn
Zuverlässiges Nass- und Schneeverhalten in neuem und abgenutztem Zustand
Auf Langlebigkeit bei gleichbleibender Sicherheit ausgelegt
Konzipiert für zuverlässige Leistung : Mobilität bis zum letzten Kilometer
Mit Sommerreifen auf Schnee besteht die Gefahr, dass du ins Schleudern gerätst, was deine Sicherheit beeinträchtigt. Und wenn du nach einem unerwarteten Schneefall in deinen SUV einsteigst, kann es sein, dass du mit deinen Sommerreifen nicht mehr aus der Parklücke herauskommst.
Winterreifen hingegen sind speziell für den Einsatz bei kalten Temperaturen ausgelegt. Wenn du sie im Sommer auf deinem SUV lässt, nutzen sie sich schneller ab, was zu einem vorzeitigen Austausch führt.
Bei unseren Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung sorgt das optimierte V-förmige Profil für zuverlässigen Grip auf Schnee und schwierigem Untergrund, sowohl im Winter als auch im Sommer. Diese Profiltechnologie ermöglicht zudem eine effiziente Wasserableitung zur Seite auf nasser Fahrbahn. Darüber hinaus passt sich unsere Thermal Adaptive Tread Compound-Technologie, eine neue Generation von Gummimischungen mit einem höheren Anteil an Silica und Ruß, an wechselnde Straßen- und Umgebungstemperaturen an. Das Ergebnis ist ein stabiler Grip bei trockenen, nassen oder verschneiten Bedingungen.
Mit anderen Worten: Wenn du einen SUV besitzt, bist du mit diesen Ganzjahresreifen stets sicher unterwegs. Du kannst sie das ganze Jahr über nutzen und viel Zeit und Geld sparen, weil saisonbedingte Reifenwechsel entfallen. Dabei bewältigen sie auch unvorhersehbare Wetterbedingungen mit ihrem hervorragenden Grip.
Hinweis: Du findest keinen MICHELIN CrossClimate 3 SUV in deiner Größenordnung? Keine Sorge! Ein MICHELIN CrossClimate 3 Reifen ohne den Zusatz „SUV" passt perfekt auf deinen SUV, solange die Abmessungen eingehalten werden.
Bei Michelin ist das Motto „Leistung, die Bestand hat" von grundlegender Bedeutung. Es ist das Herzstück unseres Reifendesigns. Wir stellen sicher, dass unsere Reifen bis zum letzten Kilometer eine optimale Leistung erbringen, selbst wenn sie am Ende ihrer Lebensdauer gelangen. Und das gilt natürlich auch für unsere Ganzjahresreifen.
Für deinen SUV ist es wichtig, dass die Sicherheit bei gleichbleibend hoher Leistung bis zum letzten Kilometer auf dem höchstmöglichen Niveau bleibt. Und dieser letzte Kilometer wird durch das Erreichen der gesetzlichen Verschleißgrenze festgelegt. Wenn der Reifen die gesetzliche Verschleißgrenze erreicht, muss er ersetzt werden.
Finde die passenden Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung für dein SUV
(1) Ausgewogene Leistung - Ausgewogene Leistung, nachgewiesen durch Tests in den Jahren 2020 und 2021 in den Bereichen Trockenbremsen, Nassbremsen (neu und abgenutzt), Schneebremsen (neu und abgenutzt), Schneetraktion (neu und abgenutzt) und Langlebigkeit (siehe Testdetails in den rechtlichen Hinweisen 2, 3, 4, 5, 6) - der MICHELIN CrossClimate 2 SUV belegt 8 Spitzenplätze bei 8 Tests.
(2) Langlebigkeit - Im Auftrag von Michelin durchgeführter Langlebigkeitstest vom DEKRA TEST CENTER im Januar 2022, mit der Größe 235/60 R18 107V und 107W auf einem HYUNDAI Santa Fé 2.2 l CRDI zwischen dem MICHELIN CrossClimate 2 SUV (100 %) dem BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (55,9 %); CONTINENTAL AllSeason Contact (93,0 %); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (95,8 %); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (95,5 %). Langlebigkeitstest bei durchschnittlicher realer Nutzung (D50) mit 11.568 km Laufleistung und extrapolierter Langlebigkeit bei 1,6 mm.
(3) Schneebremstest - Im Auftrag von Michelin durchgeführter Schneebremsvergleich vom TÜV SÜD Product Services zwischen Oktober 2021 – Januar 2022, von 30 auf 10 km/h, (abgenutzt bedeutet, dass der Reifen auf der Maschine bis zur Tiefe der Verschleißanzeige gemäß der europäischen Norm: ECE R30r03f abgetragen wurde), in der Größe 235/60 R18 107V und 107W auf einem Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp. Im Vergleich: MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neu: 100 % - abgenutzt: 100 %) gegenüber BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neu: 82,2 % - abgenutzt: 67,0 %); CONTINENTAL AllSeason Contact (neu: 93,6 % - abgenutzt: 83,5 %); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neu: 89,9 % - abgenutzt: 83,9 %); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neu: 71,8 % - abgenutzt: 61,2 %). Die Berechnungen basieren auf den durchschnittlichen Verzögerungswerten, die sich aus den gemessenen Bremswegen von 30-10 km/h ergeben.
(4) Schneetraktionstest - Im Auftrag von Michelin durchgeführter Schneetraktionstest vom TÜV SÜD Product Services zwischen Oktober 2021 – Januar 2022, zwischen 5 und 10 km/h, (abgenutzt bedeutet, dass der Reifen auf der Maschine bis zur Tiefe der Verschleißanzeige gemäß der europäischen Norm: ECE R30r03f abgetragen wurde), in der Größe 235/60 R18 107V und 107W auf einem Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp. Im Vergleich: MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neu: 100 % - abgenutzt: 100 %) gegen BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neu: 75,2 % - abgenutzt: 67,3 %); CONTINENTAL AllSeason Contact (neu: 93,4 % - abgenutzt: 84,1 %); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neu: 88,8 % - abgenutzt: 80,9 %); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neu: 64,3 % - abgenutzt: 46,3 %). Die Berechnungen basieren auf den durchschnittlichen Beschleunigungen, die sich aus den gemessenen Beschleunigungszeiten von 5 auf 30 km/h ergeben, die bei den tatsächlichen Tests erreicht wurden.
(5) Nassbremstest - Im Auftrag von Michelin durchgeführter Nassbremsvergleich vom TÜV SÜD Product Services zwischen Oktober 2021 – Januar 2022, von 80 auf 20 km/h, (abgenutzt bedeutet, dass der Reifen auf der Maschine bis zur Tiefe der Verschleißanzeige gemäß der europäischen Norm: ECE R30r03f abgetragen wurde), in der Größe 235/60 R18 107V und 107W auf einem Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp. Im Vergleich: MICHELIN CrossClimate 2 SUV (neu: 100 % - abgenutzt: 100 %) vs. BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neu: 96,3 % - abgenutzt: 98,5 %); CONTINENTAL AllSeason Contact (neu: 94,5 % - abgenutzt: 91,7 %); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (neu: 95,5 % - abgenutzt: 99,1 %); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (neu: 87,2 % - abgenutzt: 90,4 %). Durchschnittliche Leistung auf nasser Oberfläche mit hohem und niedrigem μ-Wert bei jeweils zwei verschiedenen Temperaturbereichen.
(6) Trockenbremstest - Im Auftrag von Michelin durchgeführter Trockenbremsvergleich vom TÜV SÜD Product Service im Oktober 2021 – Januar 2022, zwischen 100 und 0 km/h, mit den Größen 235/60 R18 107V und 107W auf einem Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp. Im Vergleich: der MICHELIN CrossClimate 2 SUV (100 %) und BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (96,4 %); CONTINENTAL AllSeason Contact (96,1 %); GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (95,6 %); PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (94,9 %).