Pilot Sport 4 S REIFENBEWERTUNG
Es gibt 2016 Bewertungen für den Pilot Sport 4 S
Globale Bewertung
21-30 von 2016 Bewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der Bewertungenbester Reifen in diesem Segment
Dieser Reifen ist in nahezu allen Belangen der mit großem Abstand beste Reifen. Die Zielgenauigkeit ist besonders hervorzuheben. Auch die enorm genaue Einschätzbarkeit des Pneus ist auch hinsichtlich Grenzbereich beeindruckend. Preis ist gerechtfertigt!
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGrandioser Sportreifen!
Fahre den PS4S auf einem BMW M340i und bin von diesem Reifen absolut begeistert. Ich bin schon vergleichbare bzw gleiche BMWs mit anderen Reifenmarken gefahren und diese performen geradezu unterirdisch im Vergleich zum PS4S. Grip, Seitenführung, Grenzbereich, Lenkpräzision und Standfestigkeit sind geradezu grandios für sportliches Fahren auf öffentlichen Strassen. Die Krönung ist allerdings der verblüffend geringe Verschleiss trotz und gerade bei sportlicher Fahrweise. Rezensionen anderer Fahrer, die mit frontlastigem Haldexallrad fröhlich untersteuernd auf der Suche nach Sportreifen mit Runflateigenschaften sind… kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Vielleicht hilft ja eine ausgewogenes und heckbetontes Antriebskonzept besonders, die Qualitäten des PS4S derart zum Glänzen zu bringen! Vielen Dank an Michelin für diesen fantastischen Reifen!
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSchwammiges Fahrverhalten
Montiert auf Audi RS3 400 Ps. Runflat ist bei Mischbereifung nicht verfügbar! Der Reifen ist in den Flanken viel zu weich und bringt das Fahrzeug zum wanken und schlingern. Fühlt sich alles extrem weich und indirekt an. Das Ganze bei inzwischen 0,2 bar mehr als Audi empfiehlt. Hab mich von -0,2 auf 0,2 durchgetestet. Extrem wird es bei hohen Geschwindigkeiten. Reaktionsverzögerung, schwimmen und schaukeln kann man jenseits der 250 nicht brauchen wenn man Anker wirft weil ein Träumer einem davor zieht. Auf den Track mag ich garnicht mehr! Ich vertrau dem Ding nicht! Natürlich sind das Extreme, aber dieser Reifen zählt sich selbst zum UHP Segment. Dann muss er auch liefern! Sterne verdient er nur für den tollen Grip sowohl trocken als auch nass. Das Fahrverhalten ist in diesem Segment völlig unwürdig! Ärgerlich! Viel Geld für die Tonne!
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenDie absolute Benchmark in diesem Sektor
In allen Fahrdisziplinen Spitze und das bei konkurrenzloser Laufleistung
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenTrès bon pneu avec une bonne adhérence et un bon ressenti de la route au volant. Les qualités ne se dégradent pas avec l'usure du pneu.
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Really can't fault these tyres. They might have been out for ages now but they still rate very highly in media reviews. They are OE on my very rare Vauxhall Insignia B GSi & were used to develop its handling on the Nurburgring & other proving grounds. Fantastic grip in the wet or dry, predictable losx of traction when pushed, plus excellent longevity. The car only has 300bhp & 4WD as & when needed but, it spends most of its time as FWD unless the car feels the need for rear traction. E.g. pulling tighter out of a corner under power etc. On other "cheaper" UHP tyres I would have the fronts down to the legal limit in anything from 5k-7k miles. Now it's around 10k.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der Bewertungenils sont connus sur la porsche et font l'unanimité
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenLe Michelin le sport 4S est la montre d'origine pour une 308 GTI, donc je ne change pas de style de gomme
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenLa voiture tient mieux la route et moins bruyant
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Exceptional grip and feel on both wet and dry surfaces. I have been a Conti Contact Sport fan through at least 4 sets of hard driving but these are a step up again - albeit at higher cost. (Cars: 280 bhp Audi A6 diesel Le Mans edition and now 320+ Audi S3)