Wie interpretiert man eine Reifenverschleißanzeige?

Reifenverschleißanzeigen sind in gleichmäßigen Abständen entlang der Reifenlauffläche verteilte Markierungen, an denen du erkennen kannst, wie viel von der Reifenprofiltiefe abgenutzt ist. Auf den Pkw-Reifen von MICHELIN ist ein Michelin Mann in den Reifen eingeprägt, damit du leichter erkennen kannst, an welchen Stellen sich die Reifenverschleißanzeigen befinden. So kannst du bei der Reifenkontrolle leicht und schnell überprüfen, ob deine Profiltiefe noch ausreichend ist.

Auf den neuesten Reifen von MICHELIN findest du möglicherweise auch andere innovative Reifenverschleißanzeigen wie Wear2Check.

Wenn der Reifen bis zur Reifenverschleißanzeige heruntergefahren wurde, hat er die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm erreicht und muss ausgewechselt werden.

Parke deinen Wagen auf einer ebenen, weiten und offenen Fläche mit begrenztem Verkehrsaufkommen, wie zu Hause oder auf einem Parkplatz, um mühelos Zugang zu deinen Reifen zu haben. Stelle den Motor ab und vergewissere dich, dass die Handbremse angezogen ist.

Suche die Reifenverschleißanzeigen, um herauszufinden, ob du die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht hast. Verwende gegebenenfalls einen Profiltiefenmesser, um die aktuelle Profiltiefe genau zu überprüfen. Dabei handelt es sich um ein einfaches Werkzeug zum Messen der Laufflächen von Autoreifen. Überprüfe den gesamten Reifen an mehreren Stellen auf ungleichmäßige Abnutzung.

Wenn du schon dabei bist, könntest du auch für alle Reifen die oben stehende Checkliste an Verschleißerscheinungen durchgehen – Reifenverschleiß kann in vielen verschiedenen Formen auftreten, auch in der Mitte und an einzelnen Stellen.

Außerdem solltest du deine Reifen regelmäßig von einem Fachmann kontrollieren lassen, der die Reifen sowohl innen als auch außen auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen kann. Lies auch unseren Artikel zur Überprüfung der Lauffläche.

Auch wenn ein Reifenwechsel bei Verschleißerscheinungen vor Erreichen der gesetzlichen Mindestprofiltiefe sinnvoll erscheinen mag, ist dies kostspielig, unnötig und kann sich negativ auf die Umwelt auswirken. In dieser Hinsicht entwickelt MICHELIN ständig Innovationen, um Reifen anzubieten, die so lange wie möglich sicher verwendet werden können, bis die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht ist. Dank MICHELIN Performance Made to Last trifft ausgezeichnete Langlebigkeit auf hohe Leistung vom ersten bis zum letzten Kilometer.

Ab einer Profiltiefe von 1,6 mm ist es jedoch wichtig, die Reifen so schnell wie möglich zu wechseln, um maximale Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten und gleichzeitig gesetzeskonform zu bleiben. Wenn du Bedenken bezüglich deiner Reifen hast oder befürchtest, dass sie zu schnell verschleißen, lass diese so schnell wie möglich von einem Fachmann überprüfen. 

Obwohl es normal ist, dass sich das Reifenprofil mit der Zeit abnutzt und flacher wird, kannst du durch eine regelmäßige Überprüfung der Profiltiefe potenzielle Probleme vermeiden, insbesondere wenn du feststellst, dass deine Reifen unregelmäßig oder zu schnell verschleißen.

Wenn deine Reifen zu wenig Profil haben, kann dies die Haftung der Reifen auf der Straße erschweren und dich und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise gefährden. Dies ist besonders bei nassem Wetter problematisch, wenn du so viel Grip wie möglich auf der Straße brauchst, um die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten und die Risiken von Aquaplaning zu reduzieren.

Das Fahren mit abgenutzten Reifen, sprich mit einer Profiltiefe unter dem gesetzlichen Minimum von 1,6 mm, ist nicht nur schwieriger, da das Auto weniger Grip auf der Straße hat, sondern auch verboten und kann mit einer Geldbuße geahndet werden.

Man sollte bedenken, dass je nach Ursache unterschiedliche Arten von Reifenverschleiß auftreten können. Hier findest du einen umfassenden Überblick über häufige Ursachen und verschiedene Arten von vorzeitigem Reifenverschleiß:

• Reifen mit zu geringem Luftdruck: verursachen ungleichmäßigen Reifenverschleiß an den Außenkanten des Reifens
• Reifen mit zu hohem Luftdruck: verursachen vorzeitigen Verschleiß in der Mitte des Reifens
• Unsachgemäße Sturzeinstellung: lässt den Reifen entweder an der Innen- oder an der Außenschulter des Profils verschleißen

Wenn dies auftritt, fahre in eine Werkstatt in deiner Nähe und bitte um fachmännischen Rat.

Als Fahrer hast du eigentlich einen ziemlich großen Einfluss darauf, wie schnell sich deine Reifen abnutzen. Aus diesem Grund ist es wichtig, beim Fahren einige wesentliche Faktoren zu berücksichtigen, damit deine Reifen so lange wie möglich halten.

Eines der wichtigsten Elemente besteht darin, den richtigen Druck für die Beladung des Fahrzeugs sicherzustellen und die von deinem Hersteller empfohlene maximale Tragfähigkeit nicht zu überschreiten, da dies deine Reifen unnötig stark belasten kann. Diese Informationen findest du auf dem Ventil deines Benzintanks, auf dem Aufkleber in der Fahrertür, in deinem Fahrzeughandbuch oder in der Anleitung des Fahrzeugherstellers.

Vermeide beim Fahren abruptes Bremsen oder zu schnelles Beschleunigen sowie schnelles Überfahren von Hindernissen, die Stöße verursachen könnten, wie Schlaglöcher, Bodenschwellen und Bordsteinkanten. Und schließlich solltest du regelmäßig den Zustand deines Autos kontrollieren und überprüfen, dass die Reifen richtig aufgepumpt und die Räder korrekt ausgerichtet sind.