Name: MICHELIN POWER GP2
Brand: MICHELIN
Rating: 4.93 (15 reviews)

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6 verfügbare Größen für MICHELIN Power GP2

Achsposition

Vorderreifen Hinterreifen Vorder- und Hinterreifen

Reifenbreite in mm: 120
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 58
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 160
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 60
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 69
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 180
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 50
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 75
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 200
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 78
Geschwindigkeitsindex: (W)

MICHELIN

power gp2

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★★★★★

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Alle

★

100%

Gesammelt von

SpongeBOB

Veröffentlicht am

19. November 2024

5 /5

Bestätigte Bewertung

Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé

Kaufen Sie den

9. August 2024

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.fr

Bewertung übersetzen

Après avoir validé le S22 de chez Bridgestone, j'en suis à mon deuxième train de GP2 sur ma moto. Que dire, c'est simplement le meilleur pneu que j'ai pu tester. Agilité démonique, retour d'info sur le train avant impressionnant, grip sans défaut, après un gros road trip chargé avec bagages dans les dolomites, et un aller-retour au GP de Barcelone ce week-end sur l'autoroute, a deux avec bagages, le pneu AR est encore valide pour 1500 kms facile! Quand à l'avant, il est quasi neuf! pressions à 2.4 AV et 2.7AR à froid, c'est le top! Bon, sur le mouillé, on enroule en mode Rain, et ça passe facilement, aucun souci de perte de grip.

Monte sur multistrada V4 Pikes Peak

RV09

9. September 2024

7. September 2024

Après 3 ans d'utilisation sur route du Power GP , je passe sur le GP2 , et là je suis bluffé par la précision de conduite , on place la machine sur l'angle avec une facilité et une précision supérieure au GP . Les pistards vont se régaler.

Power GP2

Alteisen

5. August 2024

Nicht verifizierte Bewertung

Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn

16. Juli 2024

www.michelin.de

Ich bin mit dem Reifen an einem Wochenende 1000km in Schwarzwald und Vogesen gefahren, davon die ersten 150km feucht bis nass, Rest trocken abgesehen von feuchten Flecken auf Pässen. Das Fahrverhalten passt für mich sehr gut zum Motorrad (Honda VTR SP). Mit konstantem Tempo dahinrollen und wedeln wollen weder Moped noch Reifen. Aber beim Reinbremsen und in großer Schräglage gibt es richtig viel Stabilität. Der Vorgänger hatte den Effekt, dass das Moped, wenn man die Bremse dann ganz gelöst hat, noch mal deutlich nach innen geklappt ist. Das ist mit dem GP2 sehr viel schwächer, es gibt also fast kein Aufstellmoment beim Bremsen. Grip im Trockenen ist insb. auf dem rauen Vogesenasphalt eh kein Thema. Im Nassen lies es sich zügig fahren, ohne, dass es irgendwelche Zucker gegeben hätte. Über feuchte Stellen in großer Schräglage zu fahren hat ebenfalls nichts ausgemacht. Zum Verschleiß kann ich noch keine valide Prognose zur Laufleistung machen, da erst zu wenig gefahren. Das Verschleißbild ist sehr gleichmäßig und grob extrapoliert sollten es 3.000-4.000km bei wirklich flotter Landstraßenfahrt werden, was m.E. für einen so sportlichen Reifen gut ist, aber natürlich deutlich weniger als z.B. bei Tourensportreifen. Die Anfangsprofiltiefe ist mit vorne 5mm in der Mitte und 4mm an der Flanke (soweit man da am Messpunkt von Flanke sprechen kann. Außen sind ja keine Rillen. ;) ) sowie hinten 5,5mm für einen Sportreifen recht hoch, insb. vorne. Mein persönliches Fazit: toller Reifen für das nur zum Spaß bewegte Motorrad, bei dem die Laufleistung nachrangig ist.

Top Sportreifen

569adrien

14. Juli 2024

30. Mai 2024

Pneus au top pour un usage routier sportif sur route sèche. Temps de chauffe rapide, maniabilité décuplée, confort augmenté sur route bosselée, met très vite en confiance. Moto (Kawa ZH2) transformée par rapport à la monte d’origine. Malgré le fait que ce soit des pneus route/piste ils fonctionnent très facilement sur route sèche, je n’ai pas encore testé sur route humide mais je recommande sans hésiter!

Michelin Power GP2

Dibe95

8. Juli 2024

26. Juni 2024

Ich fahre ein KTM 890 SMT und habe die Reifen als Nachfolger für die Originalbereifung (Michelin GP) mit der ich schon sehr zufrieden war, aufziehen lassen. Ich bevorzuge eine runde und zügige Fahrweise. Nach dem Einfahren ging es direkt in die Alpen, mittlerweile haben die Reifen ca. 2100 Km runter. Die Warmfahrphase ist ausgesprochen kurz, Motorrad warm fahren und der Reifen ist da. In der Kurve liegt er sehr satt und verlässlich bis in hohe Schräglagen, gibt eine saubere Rückmeldung über die Straßenbeschaffenheit und man entwickelt nach kurzer Zeit ein hohes Vertrauen. Das Einlenkverhalten ist agil und sehr präzise, die angepeilte Linie hält er wie auf Schienen. Längsrillen und Bodenunebenheiten sind kaum spürbar, da bleibt der Reifen sehr souverän. Einzig bei heißen oder nassen Bitumenflecken zuckt es kurz im Lenker, was aber nach meiner Erfahrung bei jedem Reifen der Fall ist. Zum Nassfahrverhalten: Stilfser Joch, 5 Grad und Nieselregen, bergab nach Prad. Eine im Trockenen schon selektive und schwierige Strecke. Nach vorsichtigem Losfahren war ich nach wenigen Kurven absolut erstaunt. Top Grip selbst in höheren (im Nassen angepassten) Schräglagen, sehr präzise lässt sich die angepeilte Linie auch im Nassen fahren, gepaart mit einer präzisen Rückmeldung was unter dem Reifen passiert. Wie im Trockenen hat man schnell ein hohes Vertrauen zu dem Reifen. Die Haftungsgrenze habe ich im Nassen eher unfreiwillig ausprobiert, als ich in einer Serpentine auf den Reifenabrieb der Busse kam. Das hat er weich angekündigt, kein schlagartiges wegrutschen und ließ sich mit leichter Lenkkorrektur wieder problemlos einfangen. Kein Aufstellmoment oder abkippen beim Hineinbremsen in die Kurve, das macht sogar richtig Spaß, ebenso neutral verhält er sich wenn man in der Kurve verzögern muss. Das Abriebbild ist top, auch der relativ hohe Anteil an Autobahnkilometern hat ihm nichts anhaben können. Fazit: Ein sehr agiler, präziser, satt liegender und sehr vertrauenerweckender Reifen im Trockenen und Nassen und kann den Reifen nur empfehlen.

MICHELIN POWER GP2

Straße

Sportlich

Fühlen Sie sich wie ein Profi auf der Rennstrecke und steigern Sie Ihr Selbstvertrauen auf der Straße

Optimaler Grip für maximalen Fahrspaß

Optimales Handling für ein besseres Erlebnis⁽¹⁾

MotoGP™ inspirierte Performance

Einsatzempfehlungen