Anakee Adventure REIFENBEWERTUNG
Es gibt 193 Bewertungen für den Anakee Adventure
Globale Bewertung
1-10 von 193 Bewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenErstausrüstung bei Moto Guzzi V85TT
Meine V85TT hatte diesen Reifen als Erstausrüstung drauf. Nach 10400 km wurden die Reifen ersetzt, was aus meiner Sicht eine wirklich gute Laufleistung ist. Ich bin damit auch eine grössere Reise in den Norden gefahren und der Reifen hat weder bei Regen, längeren Autobahnfahrten noch beim on oder off boarden von Fähren (relativ steile auf/ab Fahrten aus Metal) Probleme bereitet. Deshalb habe ich mich nochmals für den Anakee Adventure entschieden und freue mich auf die nächsten 10000 km.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGanz gut
Mein Satz wird demnächst, mit sportlichen Fahrstil, bei 10-11k km sein Ende finden. Hab sie auf der 2023 CB500X. Trockengrip reicht bis die Fußrasten schleifen, Nass ist nie ein Problem gewesen und auch im Winter war (bei maximal leichtem Frost) auch noch Grip da. Der Reifen ist sehr kippfreudig bis die erste flache Bahn auf der mitte des Reifens auftaucht. Offroad nimmt der Reifen Einschläge gut hin und Grip ist okay wenn man nicht gerade im Schlamm unterwegs ist. Neu ist er tatsächlich merklich laut. Nach ca 1000km Autobahn am Stück war keine extra Vibration zu merken. Ich lass ihn wieder Drauf machen.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenAnnakee naja
Das ist der lauteste Reifen, den ich in den letzten 40 Jahren gefahren habe!
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenDer singende Wummergummi
Erstausrüstung BMW 1300 GS... Nagelneu Die Freunde über das neue Bike verflog während der ersten Kilometer. Zerstört durch ein extremes singen und Wummern dieses Reifens im Geschwindigkeitsbereich von ca. 80 -120 kmh (Reisegeschwindigkeit). Dies ist für mich so extrem störend das ich überlege den Reifen bereits nach gefahren 700 km auszutauschen. Dies finde ich sehr schade da Grundsätzlich die Performance auf trockener Fahrbahn sehr gut ist. Am Grip sowie am Verhalten des Reifens gibt es nichts zu beanstanden, Aber die Geräuschkulisse ist für mich unerträglich.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenRückmeldung / Fahrverhalten / Ausgewogenheit
Der Reifen ist auf Bitumen gutmütig. Auf verschmutzter Fahrbahn / Schotterwegen durchschnittlicher Gripp Gut auf Wasserdurchfahrten leichte Enduroptik
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenAbrollgeräusche
Fahre den Reifen auf meiner 1300GS (Laufleistung bis jetzt 2800km). Der Reifen ist bei Schräglage(auch leichte Schräglage) in schnellen Kurven extrem laut
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenKlasse Reifen in den Alpen
Habe den Reifen auf der 1250 GS im Sommer durch die Alpen bewegt .Sehr gute Traktion auch auf schlechterem Asphalt, super bei Regen, habe immer Vertrauen in den Reifen gehabt. Negativ sind für mich die Abrollgeräusche hinten und vorne, die gehen sogar meiner Frau hinten, auf Dauer auf die Nerven. Deshalb kommt er nächste Saison runter, Schade eigentlich, sieht auf der Rally,vom Profilbild auch gut aus . Mathias
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPerfekter Reifen für die Alpen ink. Naturpässen
Ich bin den Reifen nun etwas über 8.000km auf BMW R 1250 GS gefahren. Auch auf einer Alpentour ohne Sozia, aber mit vollem Gepäck, in 7 Tagen 3.100km inkl. Anreise aus der Region Aachen über die Autobahn. Immer gesetzeskonform, aber durchaus zügig mit Schräglagen von 45 Grad (lt. BMW App) die Passtrassen hoch gejagt um dann auf den Passo Crocedomini mit viel Traktion und Selbstvertrauen zu wechseln. Es ist erstaunlich was der Reifen alles kann! Am Fernpass in Österreich sind wir hardcore geduscht worden, Nasshaftung ein Traum. Es gibt aus meiner sehr persönlichen Sicht nichts, aber auch gar nichts negatives zu sagen. Ja, die Abrollgeräusche sind hörbar lauter als z.B. bei einem Metzeler Tourance. Da ich mit Hörschutz fahre, stört es mich aber nicht. Hinten noch 3,5mm mittig, seitlich 5,2mm. Vorne noch 4,4mm mittig, 3,7mm seitlich. Klar, hat immer etwas mit dem Fahrstil zu tun (Mein Reifenverschleiss auf der Aussenkante des Vorderrienfes ist traditionell hoch. Ich beschleunige nicht mit bewusstem Schlupf aus tiefer Schräglage.). Es sagt aber trotzdem viel über die Langlebigkeit des Reifens aus. Ich werde ihn noch einige tausend km drauf lassen und so bei 2mm Restprofil wechseln. Dann ziehe ich ihn definitiv wieder auf.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenAbsolut zuverlässig und langlebig
Motorrad: Triumph Tiger 800 XCX. Ich bin aktuell sehr begeistert vom Reifen. Meine Laufleistung liegt bei aktuell 15.000 Km und ich habe auf dem Hinterreifen von 2,5 bis 3,0 mm Profil in der Mitte. Am Rand ist noch mehr da. Der Vorderreifen hat noch ca. die hälfte vom Profil. Die 15.000 Km sind mit voll gepackten Motorrad (Seitenkoffer,Zelt,Hecktasche) zurückgelegt. Fahrstrecke 1 x bis an das schwarze Meer und zurück, 1 x Bosnien und zurück, 1 x Slowenien und zurück, 1 x Polen (Masuren) und zurück. Ich muss aber dazusagen, dass ich damit überwiegend Asphalt gefahren bin. Aber auf festen Schotterpisten hatte ich bisher keine Angst zu fahren. Das funktioniert sehr gut mit dem Reifen.
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenSehr hoher Reifenverschleiß an den Flanken des Vorderrads
Sehr laut und nach 5.5 TKM Vorderrad an den Flanken unter 1,6mm, da ich schon über 30 Jahre Tourenfahrer hatte ich so einen starken Verschleiß noch nicht und bin sehr enttäuscht über den Reifen.