MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R
Racing Performance – auch bei wenig Restprofil.
Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R verspricht Ultra-High-Performance. Der ideale Rennreifen für Motorsportfahrer mit dem Anspruch, Rundenzeiten zu verbessern.
- MICHELIN Hochleistungs-Reifen für Strassenverkehr und Rennstrecke
- Starke Performance für schnelle Rundenzeiten
- Hohe Lenkpräzision und starke Trockenhaftung in Kurven
- Im Einsatz bei Premium-Herstellern wie Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg und Corvette
MICHELIN
Wesentliche Vorteile der Pilot Sport Cup 2 R Reifen
DER ÜBERZEUGENDE RENNSPORTREIFEN FÜR BESTZEITEN
Der überzeugende Rennsportreifen für Bestzeiten. Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R bringt deine Performance auf ein neues Niveau. Profitiere von exklusiven Materialien und Know-how aus dem Profi-Motorsport. Genieße den Fahrspaß und erreichen persönliche Bestzeiten auf der Rennstrecke – mit einem Semislick Rennreifen für höchste Ansprüche.
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R awards
- Empfohlen
Der YouTube-Kanal Tyre Reviews bewertet den MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R in der Größe 235/35 R19 auf Platz 2 der Gesamtwertung hinsichtlich der Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn.
Pilot Sport Cup 2 R REIFENBEWERTUNG
Es gibt 7 Bewertungen für den Pilot Sport Cup 2 R
Globale Bewertung
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1-5 von 7 Bewertungen
Veröffentlicht am 1. November 2023 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenFür Rennstrecke und Landstrasse perfekt
Am Anfang war ich sehr skeptisch ob man einen Unterschied zu gewöhnlichen „Sportreifen“ merkt. Als die Sport Cup 2 Reifen montiert wurden, ist mir die Kinnladung nach unten geschossen. Der Grip in den Kurven ist einfach der Hammer, er grenzt sehr schon an einen Vollslick Reifen und das Ansprechverhalten ist perfekt. Der Cup 2 R kommt schnell auf Betriebstemperatur sodass er seine volle Leistung entfalten kann.
Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 28.08.23
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 31. Mai 2023 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPerformance pur
Extremer Grip im Sommer, ein wahrer Performer ! Erwartungsgemäß hoher Verschleiß - aber abhängig von der Temperatur. Frühjahr 5 Std Renstrecke, Hochsommer nur 2 Std.
Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 15.06.22
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 6. März 2024 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenTrès bon pneu
Très bon pneu
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Fahrzeug: PEUGEOT 308
Gekauft am: 23.11.23
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Veröffentlicht am 25. September 2023 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenEL MEJOR NEUMATICO QUE EXISTE
Es un neumático fantástico, un agarre brutal, un pase por curva insuperable, y CERO flaneos, incluso en curvas cerradas y dando " caña " , en agua tampoco va mal, " si no es mucha lluvia " hay que pensar, que es un neumático de SECO, pero a la diferencia con el CUP 2 , es muchísima, es un neumático que te echa un pulso, en Ferrari al menos, si tu vas, el neumático VA, no lo dudes.. eso si, 3500 km maximo a poner otros, si quieres disfrutar de tu coche , seguro y rapido , este es tu neumático.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Gekauft am: 15.06.23
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.es
Veröffentlicht am 19. April 2022 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
Eine Bewertung, die von einem Nutzer abgegeben wurde, dessen Konsumerfahrung (Kauf oder Nutzung des Produkts) nicht von Michelin oder seinem Dienstleister überprüft wurde.
Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenYA LLEVO DOS MULTAS !!!!!!!!!!!!
NO LOS COMPREIS , ME MUTARON DOS VECES POR QUE NO ESTAN HOMOLOGADOS PARA CARRETERA..!! Y OJO QUE MICHELIN SE LAVA LAS MANOS....
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.es
RECHTLICHE HINWEISE
EMPFEHLUNGEN
- Die MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect sind Semi Slick Rennstreckenreifen, die für das Fahren auf trockener Fahrbahn optimiert sind. Die ultimative Variante des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R wurde speziell für extreme Fahrleistungen auf trockenen Rennstrecken entwickelt.
- Auf nassen Strecken oder Straßen können Semi Slick Reifen, insbesondere im abgenutzten Zustand, stark von Aquaplaning betroffen sein. Fahren Sie bei nasser Fahrbahn vorsichtig und reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Achten Sie darauf, dass die Fahrassistenzsysteme aktiviert sind. Diese Reifen erfüllen die gesetzlichen Anforderungen für die Verwendung auf öffentlichen Straßen in den Ländern, in denen sie im Markt angeboten werden.
- Aus Gründen des Fahrverhaltens auf der Rennstrecke und auf der Straße wird dringend empfohlen, einen Satz mit vier Reifen zu montieren.
- Ergänzende Informationen zur Verwendung des MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R Reifens: Als Spezialreifen für extreme Trockenbedingungen benötigt der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R eine Aufwärmphase, vergleichbar mit Rennreifen, um seine bestmögliche Performance zu erreichen. Es wird außerdem empfohlen, den MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R bei einer Umgebungstemperatur von mindestens 20 °C zu verwenden.
- Leitfaden für Rennstreckenreifen
VORSICHT
- Wenn Sie Ihre Reifen für einen längeren Zeitraum nicht nutzen, sollten Sie die Räder abmontieren und den Druck halbieren, um sie zu lagern.
- Lagern Sie die Reifen an einem sauberen, trockenen Ort, der von direkter Sonneneinstrahlung und Ozonquellen (elektrischen Geräten und Materialien/Chemikalien) ferngehalten wird und halten Sie sich gemäß den von Michelin in der technischen Dokumentation oder auf den Webistes bereitgestellten Informationen.
- Verwenden, lagern, handhaben oder versenden Sie die Reifen nicht bei Temperaturen unter 0°C (32°F). Vermeiden Sie Umgebungstemperaturen von unter -10°C (14°F).
- Unter diesen Bedingungen können sich die Bestandteile des Reifens zersetzen, was zu einer Reduzierung der Leistung führt. Zusätzlich kann es bei niedrigen Temperaturen zu Rissen oder Beschädigungen der Reifenmischung kommen, was das Nutzungspotenzial veringert.
- Es wird empfohlen, keinen beschädigten Reifen, der Risse, Brüche oder Beschädigungen an der Seitenwand oder am Gummi aufweist, zu verwenden. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den technischen Kundendienst von Michelin in Ihrer Region.
- Bei längeren und intensiven Fahrten auf Rennstrecken muss berücksichtigt werden, dass der Reifen und seine Karkasse durch regelmäßiges Überfahren der Randsteine an den Rändern der Rennstrecke beschädigt werden können.
- Es ist ratsam, die Reifen nach jeder Fahrt auf der Rennstrecke einer Sichtprüfung zu unterziehen, bevor die Fahrt fortgesetzt wird.
- Bei längerem Überfahren von Randsteinen (oder starkem Abweichen von der Strecke) empfiehlt es sich, den Zustand des Reifens und seiner Konstruktion zu überprüfen. Hierzu sollte der Reifen vom Rad abmontiert und fachmännisch auf mögliche Schäden sowohl an der Innenseite als auch an der Außenseite des Reifens untersucht werden.
GEOMETRISCHE EINSTELLUNGEN (Z. B. STURZ/SPITZE)
- Durch die Veränderung der Geometrieeinstellungen, vor allem des Sturzes, können auf der Rennstrecke die Kurvengeschwindigkeit und die Haftung verbessert werden. Dazu wird die Aufstandsfläche der Reifen maximiert und eine übermäßige Abnutzung/Ermüdung der Außenschulter verhindert."
- Sturz: Für optimale Ergebnisse auf der Rennstrecke ist es empfehlenswert, den negativen Sturz je nach Strecke und Fahrzeugtyp auf einen Bereich zwischen -1,5° und -3° einzustellen. Negativer Sturz von -4° oder mehr sollte unbedingt vermieden werden.
- Für Straßenfahrten sollten die Sturzwerte den empfohlenen Einstellungen folgen, um eine angemessene Handhabung und Reifenreaktionen auf der Straße zu gewährleisten.