Leitfaden für rennstreckenreifen

• Je nach Drehrichtung der Strecke

• Zwischen zwei Streckentagen oder in der Mitte eines Streckentages

• Abnutzungsgrad des Profils, insbesondere an den Schultern

• Verbleibende Profiltiefe > 1,6 mm

• Keine Schäden an den Reifen

Verringern Sie den Reifendruck niemals unter den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Standarddruck für den Straßenverkehr.
Kalte Reifen
Beginnen Sie mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifendruck.

Beginnen Sie immer mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifendruck.

2 Runden mit leichterem Fluss, dann die nächsten 3 Runden etwas mehr "schieben".

Wenn sich der Reifen erwärmt, dehnt sich die Luft im Inneren aus, was zu einem höheren Druck im Reifen führt.

Trockene Strecke: auf den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Luftdruck zurückgehen

Nasse Strecke: keine Änderung des Drucks (könnte höher sein als vom Fahrzeughersteller empfohlen)

Kleine Anpassungen sind möglich, abhängig von verschiedenen Aspekten und der Fahrzeugbalance.

Wenn mehr als eine Stunde zwischen 2 Läufen liegt, beginnen Sie wieder bei Schritt 1.