Michelin Commander III Touring
Wesentliche Vorteile der Commander III Touring Reifen
Exzellente Langlebigkeit (1)
Laufleistung als Erbe des MICHELIN Commander II, selbst mit hoher Last, verdankt der Reifen einer neuen Gummimischung mit MICHELIN Silica Technology und einer optimierten Bodenkontaktfläche.
Commander III Touring REIFENBEWERTUNG
Es gibt 12 Bewertungen für den Commander III Touring
Globale Bewertung
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1-5 von 12 Bewertungen
Veröffentlicht am 26. November 2025 von DaveMc
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGreat tires
I got these for a 2015 Fat Bob. They're brilliant in the dry and great in the wet. For wet riding they seem to take a little longer than usual to heat but once theyre warms up they're spot on.. I've put a few thousand KMs on them already and they don't seem to have worn much so I'm guessing I'll get great milage out of them.
Dry surface grip
Longevity
Maneuverability
Stability
Wet surface grip
Gekauft am: 01.07.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.co.uk
Veröffentlicht am 12. September 2025 von Frank
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenPeligro en mojado
Llevo 7000km en una Honda Rebel 1100, el neumático trasero en seco va muy bien, buen agarre, buena tracción, duracion excelente, comodidad correcta, pero con el asfalto húmedo son un peligro, desliza en curva y la frenada es imposible, da miedo acariciar el freno, patina y descoloca la moto. la frenada en seco tampoco es su mayor virtud. Por favor, mejoren estos neumáticos, se montan en motos pesadas con mucho par motor. no repetiré. soy fan de Michelin, pero mi seguridad es lo primero.
Superficie seca agarre
Duración
Maniobrabilidad
Estabilidad
Agarre superficial mojado
Gekauft am: 03.03.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.es
Veröffentlicht am 13. Juli 2025 von La Paca
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenEn la Honda Rebel 500
Hola soy la Paca , mi yerno las acaba de instalar en su moto honda Rebel 500 y está muy contento por el agarre en las curvas que las hace sin despeinarse, Michelin Commander lll
Superficie seca agarre
Duración
Maniobrabilidad
Estabilidad
Agarre superficial mojado
Gekauft am: 30.06.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.es
Veröffentlicht am 8. Juni 2025 von 1961Reinier
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenHelaas weer voorband met fibratie
Met 18” voorband een hoop gedoe! Bij rechtuit rijden een irritante zoemende fibratie in stuur! Ga je iets van de rechte lijn dan verdwijnt het! Nadien hoorde ik dat de 19” dat niet deed andere motor deze omgelegd en was ok. Nu andere Harley met 19” en toch weer Comm3 genomen. Helaas heeft deze voorband het ook !!!! Ze slijten nauwelijks want heb er direct 7000km in 2wk mee gereden. Neem ze nu zeker niet nogmaals maar de Cruisetec waren niet leverbaar?!
Grip op droog
Levensduur
Wendbaarheid
Stabiliteit
Grip op nat
Gekauft am: 16.05.25
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.nl
Veröffentlicht am 27. April 2024 von Anonym
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenRemarque pour ce type de pneus
Sur sol sec le grip tiens bien peut être un peu dure . En revanche sur sol mouillé (pluie ) je déteste une impression d'être sur le blanc des oeufs reste dangereux surtout en rond point !!!!
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Gekauft am: 16.11.23
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.fr
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site www.michelin.fr et nous vous en remercions. A ce titre, vous exprimez une insatisfaction suite à l’utilisation de l’un nos produits. Nous avons bien pris en compte votre demande et la transférons à notre Service Consommateurs qui prendra rapidement contact avec vous. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
7. Mai 2024
RECHTLICHE HINWEISE
1 Vergleichstest in der Zeitschrift «MOTORRAD», Ausgabe 6/2020. Testsieger Testmotorrad: Harley-Davidson® FLHCS Heritage Classic 114 der Softail-Reihe. Als Teststrecke diente der konstant bewässerte Handlingkurs auf dem Bridgestone European Proving Ground in Nettuno bei Rom. Verglichen wurde der MICHELIN Commander III Cruiser in den Dimensionen 130/90 B16 (vorne) und 150/80 B16 (hinten) mit Metzeler Cruisetec, Bridgestone Battlecruise H50, Continental ContiTour, Mistas Custom Force, Pirelli Night Dragon GT und Dunlop D401 in den gleichen Dimensionen. Der MICHELIN Commander III Cruiser ist in seiner Kategorie Testsieger mit den folgenden 3 Kriterien auf nasser Fahrbahn: größte Schräglage, kürzester Bremsweg und beste Rundenzeit.2 Interner Vergleich der MICHELIN Commander II und MICHELIN -commander III Touring Baureihen, durchgeführt am 23.05.2019 auf der Rennstrecke von Fontange (Frankreich) mit den Dimensionen 130/80 B17 65 H vorne und 180/65 B16 80 H hinten auf einer Harley-Davidson® Electra Glide.3 Die MICHELIN Aramid Shield Technology in Kombination mit dem neuen Profil verleiht dem MICHELIN Commander III Touring ein verbessertes Kurvenhandling gegenüber dem Vorgänger MICHELIN Commander II.