Im Jahr 1946 revolutionierte Michelin die Reifenindustrie mit der Erfindung des Radialreifens. Ursprünglich für Autos entwickelt, bot dieses bahnbrechende Design eine verbesserte Haltbarkeit, Stabilität und Sicherheit. Vier Jahrzehnte später, 1987, schrieb Michelin erneut Geschichte, indem das Unternehmen die weltweit ersten Radialreifen für Motorräder – die A59X und M59X – einführte und damit den Fahrern dieselben revolutionären Vorteile brachte. Entdecken Sie alle unsere Motorradtechnologien.
LAUFFLÄCHENGUMMI & GUMMIMISCHUNGEN
Die MICHELIN 2CT-Technology kombiniert zwei Gummimischungen auf der Lauffläche: eine härtere Mischung in der Mitte für maximale Lebensdauer und eine weichere Mischung an den Schultern für optimalen Grip in Kurven. Dieses Design sorgt für das ideale Gleichgewicht zwischen Leistung und Langlebigkeit.
Die MICHELIN 2CT+ Technology ist eine Weiterentwicklung der MICHELIN 2CT. Sie verlängert die härtere Mischung in der Mitte unter die weichere Mischung an den Schultern, um die Karkassenfestigkeit zu erhöhen und die Stabilität in Kurven zu verbessern.
Die MICHELIN Silica-Technology ist eine Gummimischung, die Silica enthält, für optimalen Grip auf nassen Straßen und gleichzeitig wird die Lebensdauer des Reifens erhalten.
Die MICHELIN Carbon Black Technology beihaltet eine Gummimischung mit eingearbeitetem Carbon Black, um den Grip auf trockener Fahrbahn zu optimieren und die Lebensdauer des Reifens bei sportlicher Fahrweise zu verlängern.
LAUFFLÄCHENGESTALTUNG & SEITENWAND
Die MICHELIN Water Sipe Technology nutzt patentierte Lamellen, die über die gesamte Profilhöhe hinweg wirksam sind und den Wasserfilm auf der Straßenoberfläche durchbrechen. Dies verbessert den Grip bei Nässe und sorgt für besseren Kontakt zur Straße – selbst bei Regen.
Die MICHELIN Water EverGrip Technology nutzt patentierte Lamellen, die sich mit zunehmendem Reifenverschleiß öffnen, um den natürlichen Verlust an Profilhöhe auszugleichen. Dadurch bleibt die Wasserverdrängung stabil und die Nasshaftung über die gesamte Lebensdauer des Reifens auf einem verlässlich hohen Niveau.
Das MICHELIN Adaptive Design ist ein fortschrittliches Profil-Design, das für Offroad-Reifen entwickelt wurde und die Leistung je nach Gelände optimiert. Die Anzahl, Form, Höhe und Verteilung der Stollen und Lamellen wurde sorgfältig dem Untergrund angepasst, auf dem der Reifen gefahren wird. Dies bietet maximalen Grip und optimale Traktion und stellt gleichzeitig ein präzises und kontrolliertes Kurvenverhalten sicher.
Das MICHELIN Premium Touch Design ist eine patentierte, dunkle, samtartige Textur. Diese Innovation verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Eleganz und Raffinesse und sorgt für einen hochwertigen visuellen Effekt.
REIFENAUFBAU & KARKASSENTECHNOLOGIEN
Die MICHELIN Radial-X Technology ist eine der bekanntesten Innovationen von Michelin, entwickelt zur Optimierung von Stabilität, Komfort und Grip.
Die MICHELIN Radial-X EVO Technology ist eine Innovation, die die MICHELIN Radial-X Technology weiter verbessert. Sie sorgt für höhere Stabilität und Reaktionsfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten.
Die MICHELIN Reinforced Radial-X EVO Technology ist eine Weiterentwicklung der Radial-X EVO. Sie ist eine neue spezielle Karkassekonstruktion mit einer zusätzlichen Karkasslage für optimale Stabilität, auch mit beladenem Motorrad oder im Zweipersonenbetrieb.
Die MICHELIN Aramid Shield Technology integriert eine zusätzliche Aramid-Lage, die den Reifen umschließt und durch Zentrifugalkraft verursachte Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten verhindert.
Die MICHELIN Bias-Technology besteht aus einer Karkasse mit 2 oder mehr diagonal ausgerichteten Lagen. Die Lauffläche hat ähliche Eigenschaften wie die Seitenwände, was zu einer äußerst guten Tragfähigkeit und einer erhöhten Langlebigkeit führt.
Die MICHELIN Bias Belted Technology ist eine Weiterentwicklung der Bias-Technology. Sie fügt zwei zusätzliche Lagen hinzu, um eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.
Die MICHELIN Reinforced Bias Technology ist eine Weiterentwicklung der Bias-Technology und verfügt über eine verstärkte Karkasse, um besseren Schutz vor Reifenpannen zu bieten und die Lebensdauer des Reifens zu erhöhen.
KERNKOMPONENTEN
Die MICHELIN Bib Mousse Foam Technology ersetzt den herkömmlichen Schlauch durch einen hochdichten Schaum und verhindert dadurch jeglichen einstichbedingten Druckverlust, etwa durch Nägel oder andere Fremdkörper. Entwickelt für den Offroad-Einsatz gewährleistet sie einen konstanten, schlauchähnlichen Druckzustand, optimalen Grip und höchste Zuverlässigkeit – selbst unter anspruchvollsten Bedingungen.
Die MICHELIN Butyl-Technology ist eine Abdichtungslösung, die aus Butylkautschuk besteht. Diese ist bekannt für ihre hervorragende Undurchlässigkeit. Sie hilft, den Luftdruck über längere Zeit zu halten, reduziert die Notwendigkeit zur häufiger Druckluftnachfüllungen und sorgt für eine gleichmäßigere Reifenleistung.
RECHTLICHE HINWEISE
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