MICHELIN
Pilot Sport Cup 2 CONNECT
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51 Größen verfügbar

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT

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Der Reifen für schnellere und konstantere Rundenzeiten. Kompatibel mit MICHELIN Track Connect. 

Verbessern Sie Ihre Performance mit dem MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect Rennreifen. Zusätzlich bringt MICHELIN Track Connect Ihre Rundenzeiten auf ein neues Niveau.

  • MICHELIN Rennreifen mit interaktiver Zusatzoption 
  • Stark auf Rennstrecke und im Straßenverkehr
  • Präzises Kurvenfahrverhalten
  • Hohe Lebensdauer durch Track-Longevity-Technologie 2.0
  • Kompatibel mit VDA-konformen Tire-Mounted-Sensor-Systemen (1)

Warum ist dies der richtige Reifen für mich?

Entwickelt für schnelle Rundenzeiten. (2)

Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect (1) sorgt für konstant gute Ergebnisse auf der Rennstrecke.(2) Profitieren Sie von den Vorteilen der innovativen Multi-Compound-Technologie: Spezielle molekulare Ketten-Elastomere sorgen für außergewöhnlichen Grip in engen Kurven. Ein starres Elastomer verbessert die Lenkkontrolle spürbar. Damit Sie auf der Rennstrecke auf Erfolgskurs bleiben!

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Hohe Lenkkontrolle und präzises Handling. (2)

Die innovative Dynamic-Response-Technologie steht für hohe Lenkkontrolle. So werden Lenkimpulse direkt auf die Straße übertragen. Das neuartige Profildesign erhöht die Stabilität und Leistung während des Bremsvorgangs. Die Lauffläche ermöglicht intuitives Handling und hohe Präzision auf Rennstrecke und Straße.

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Samtige Rennflagge auf MICHELIN Premium-Reifenflanke.

Mit seinem eleganten Design erinnert der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect an die stolze Rennsportgeschichte von Michelin – und verstärkt die Ästhetik Ihres Sportwagens. Die spürbar samtige Rennflagge steht für die Werte von Michelin: ausgezeichnete Leistung und ansprechendes Design.

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MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT Bewertungen
4.60/5
★★★★★
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Gesamtbewertung basierend auf 5 Bewertungen
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5 Bewertungen für MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT
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5
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3
2
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3 / 5

Guter Reifen aber leider nur in Einheitsmischung erhältlich.

Bewertet von Moritz - 22. Januar 2022

Der Reifen ist meiner Ansicht nach schlechter als der Cup2 in N0 Mischung. Ich verstehe nicht, warum Michelin nicht auch zwei Mischungen anbietet. Der Reifen hat nur ein kleines Fenster indem er wirklich gut funktioniert. Pluspunkt: lange Haltbarkeit

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Immer meine erste Wahl

Bewertet - 23. September 2021

Ich bin rundum zufrieden 😀. Nach 180 sportlichen runden auf dem Bilsterberg ist immer noch ausreichend Profil vorhanden lediglich die vorderen machen langsam etwas schlapp allerdings liegt das am Fahrwerks Setup und nicht am Reifen.ich bin guter Dinge das die vorderen nochmals 40-60 Runden hergeben und hinten 80 .

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Alleskönner

Bewertet - 18. März 2021

Stressfrei und widerstandsfähig auf der Strasse, auch bei Nässe und wirklich hervorragend auf der Rennstrecke. Die ultimative Wahl, wenn man auf eigener Achse zur Piste fahren will. Stark auf der Bremse, sehr gutes Handling, temperaturstabil und absolut ausdauernd. Wenn andere Reifen weich werden und schmieren ist der Cup 2 Connect völlig unbeeindruckt. Es lohnt sich den hohen Preis in Kauf zu nehmen, denn der Reifen hält länger durch als vergleichbare Semis bei sehr guter Leistung. Bisher der beste Reifen, den ich je hatte.

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
★★★★★
★★★★★
5 / 5

gutes Fahrverhalten auf der Nordschleife

Bewertet - 13. Dezember 2020

bei der Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Nürburgring Nordschleife ein zuverlässiger Partner

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Haftreifen

Bewertet - 13. Dezember 2020

Für meinen BMW M4 wie massgeschneidert

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  • Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
  • Langlebigkeit
  • Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
/ 1
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51 verfügbare Größen für MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT 205/50ZR17 (93Y) XL CONNECT

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse

D

Nasshaftungsklasse

C

Klassifizierung externes Rollgeräusch

70 dB

Breite

205

Höhe

50

Durchmesser

17

Tragfähigkeit

93

Geschwindigkeit

(Y)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT 215/45ZR17 (91Y) XL CONNECT

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse

D

Nasshaftungsklasse

C

Klassifizierung externes Rollgeräusch

70 dB

Breite

215

Höhe

45

Durchmesser

17

Tragfähigkeit

91

Geschwindigkeit

(Y)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT 225/45ZR17 (94Y) XL CONNECT

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse

D

Nasshaftungsklasse

C

Klassifizierung externes Rollgeräusch

70 dB

Breite

225

Höhe

45

Durchmesser

17

Tragfähigkeit

94

Geschwindigkeit

(Y)

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN Pilot Sport Cup 2 CONNECT 255/40ZR17 (98Y) XL CONNECT

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienzklasse

D

Nasshaftungsklasse

C

Klassifizierung externes Rollgeräusch

73 dB

Breite

255

Höhe

40

Durchmesser

17

Tragfähigkeit

98

Geschwindigkeit

(Y)

Rechtliche Erwähnung

(1) MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect Reifen sind für VDA-konforme Tire-Mounted-Sensor-Lösungen vorbereitet. Bitte prüfen Sie vor Kauf, ob Ihre Tire Mounted Sensor-Lösung mit diesem Reifen kompatibel ist.

Die bisherige Tire-Mounted-Sensor-Lösung namens MICHELIN Track Connect ist seit dem 31.03.2023 nicht mehr erhältlich und wird zum 31.12.2023 eingestellt. 

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.
(2) Schnelle und konstante Rundenzeiten: Interne Studie von Michelin zum Vergleich von MICHELIN Pilot Cup 2 Connect und MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Gefahren mit einem Porsche 991 GT3 in den Reifendimensionen 245/35ZR20 bzw. 305/30ZR20 auf Strecken in Valencia (07/2018) sowie mit einem Renault Megane 3 RS in der Reifendimension 235/35ZR19 auf Strecken in Charade und Ladoux °3 (10/2018).

STRASSENVERWENDUNG

  • Halten Sie sich an die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Luftdrücke


SPURENGEBRAUCH


WIE SIE DEN REIFENDRUCK AUF DER RENNSTRECKE KONTROLLIEREN 

  • Zu Beginn eines Streckentages oder nach einer längeren Pause: Beginnen Sie immer mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifendruck für den Straßenbetrieb.
  • Bereiten Sie Ihre Reifen vor: Bringen Sie die Reifen allmählich auf Temperatur:
    • 2 Runden mit Rhythmus
    • 3 Runden schneller
  • Druck des heißen Reifens anpassen:
    • Sonniges Wetter: Auf den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Luftdruck zurückgehen
    • Regenwetter: keine Änderung des Drucks (könnte höher sein als vom Fahrzeughersteller empfohlen)
  • Nach einigen Runden: Leichte Anpassungen je nach Abnutzungsprofil und Fahrzeugbalance möglich

 

BEVOR SIE DIE STRECKE VERLASSEN, UM WIEDER AUF DER STRASSE ZU FAHREN

  • Prüfen Sie immer die Abnutzung Ihrer Reifen und die verbleibende Profiltiefe, mindestens 1,6 mm, und stellen Sie sicher, dass keine Schäden vorhanden sind.
  • Sobald die Reifen abgekühlt sind, stellen Sie den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifendruck wieder ein.
  • Vergessen Sie nicht, alle elektronischen Sicherheits- und Assistenzsysteme Ihres Fahrzeugs einzuschalten und das Reifendruckkontrollsystem zurückzusetzen.
  • Wenn für die Rennstrecke spezielle Einstellungen vorgenommen wurden (z. B. Änderung des Sturzwertes), ist es sehr wichtig, diese wieder auf die Straßeneinstellung zurückzusetzen.
  • Bei längerem Nichtgebrauch die MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect Reifen (auf den Rädern montiert) abnehmen und den Druck auf die Hälfte des normalen Wertes reduzieren, um sie zu lagern.
  • Lagern Sie die Reifen an einem sauberen, trockenen Ort, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Ozonquellen (elektrische Geräte und Materialien/Chemikalien) und bei Temperaturen über 0°C (32°F) gemäß den von Michelin in der technischen Dokumentation oder auf Websites bereitgestellten Informationen
  • MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect Reifen nicht bei Umgebungstemperaturen unter -10°C (14°F) verwenden, lagern, handhaben oder versenden.
  • Unter diesen Bedingungen können sich die Reifenkomponenten zersetzen, was zu Leistungseinbußen führt, und bei niedrigen Temperaturen können Risse oder Schäden an der Reifenmischung entstehen, die das Nutzungspotenzial verringern.
  • Verwenden Sie niemals einen Reifen mit Rissen, Brüchen oder Schäden an der Seitenwand oder der Lauffläche. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den technischen Dienst von Michelin in Ihrer Nähe.
  • Bei längerer und intensiver Nutzung auf Rennstrecken ist zu beachten, dass der Reifen und seine Karkasse durch regelmäßiges Überfahren der Randsteine an den Streckenrändern beschädigt werden können.
  • Es ist ratsam, die Reifen nach jeder Fahrt einer Sichtprüfung zu unterziehen, bevor man wieder auf die Rennstrecke geht.
  • Bei längerem Überfahren der Randsteine (oder auch bei starkem Abweichen von der Strecke) ist es ratsam, den inneren Zustand des Reifens und seiner Konstruktion zu überprüfen, indem man ihn vom Rad abmontiert und fachmännisch auf eventuelle Schäden, sowohl im Inneren als auch an der Außenseite des Reifens, untersuchen lässt

 

Geometrische Einstellungen, z.B. Sturz/Zehen

  • Auf der Rennstrecke können die Geometrieeinstellungen (vor allem der Sturz) verändert werden, um die Kurvengeschwindigkeiten und die Haftung zu verbessern, indem die Aufstandsfläche des Reifens maximiert wird, und um eine übermäßige Abnutzung/Ermüdung der Außenschulter zu verhindern. 
  • Sturz: Um optimale Ergebnisse auf einer Rennstrecke zu erzielen, sollte der negative Sturz zwischen -1,5° und -3° eingestellt werden, je nach Streckenlayout und Fahrzeugtyp. Überschreiten Sie NIEMALS einen negativen Sturz von -4°.
  • Die Sturzwerte für den Straßenverkehr müssen auf den empfohlenen "Straßen"-Einstellungen basieren, um das richtige Handling und Verhalten von Fahrzeug und Reifen zu gewährleisten


EMPFEHLUNGEN FÜR DEN GEBRAUCH

  • Der MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect ist ein Rennstreckenreifen (Semi-Slick-Reifen), der für den Einsatz auf TROCKENEN Strecken optimiert ist.

Auf nassen Strecken oder Straßen können Semi-Slick-Reifen, insbesondere in abgenutztem Zustand, stark durch Aquaplaning-Phänomene beeinträchtigt werden. Fahren Sie auf nasser Fahrbahn vorsichtig und mit reduzierter Geschwindigkeit. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Fahrzeugassistenzsysteme eingeschaltet sind.
Diese Reifen erfüllen jedoch die gesetzlichen Anforderungen für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und Wegen in den Ländern, in denen sie vertrieben werden.

  • Aus Gründen des Fahrverhaltens auf der Rennstrecke und auf der Straße wird dringend empfohlen, einen Satz von vier Reifen zu montieren.
  • Kompatibel mit Michelin Track Connect.