MICHELIN AUTOREIFEN: Straße

Erläuterungen

MICHELIN Alpin 6
⁽¹⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd zwischen Dez 2017 und Jan 2018 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde der Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn beim Abbremsen von 30km/h auf 10km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (+14,7m), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (+2,1m), DUNLOP Winter Sport 5 (+4,2m), GOODYEAR Ultra Grip 9 (+3,0m), PIRELLI Cinturato Winter (+4,9m) und NOKIAN WRD4 (+6,4m). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.
⁽²⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Dez 2017 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde die Traktion auf schneebedeckter Fahrbahn beim Beschleunigen von 5km/h auf 30km/h.  Der MICHELIN Alpin 6 erreicht die beste Beschleunigung und wird auf 100% indexiert. Folgende Traktionswerte der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN ALpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (66,4%), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (84,3%), DUNLOP Winter Sport 5 (86,2%), GOODYEAR Ultra Grip 9 (85,4%), PIRELLI Cinturato Winter (83,8%) und NOKIAN WRD4 (79,9%). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.
⁽³⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA TEST CENTER zwischen Dez 2017 und Jan 2018 in der Dimension 205/55 R16 91H. Gemessen wurde die Laufleistung in km. Der MICHELIN Alpin 6 belegt einen vorderen Platz im Testfeld und wird auf 100% indexiert. Der Durchschnittswert des gesamten Testfelds liegt bei 82,6%. Getestete Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo, CONTINENTAL WinterContact™ TS 860, DUNLOP Winter Sport 5, GOODYEAR Ultra Grip 9, PIRELLI Cinturato Winter und NOKIAN WRD4. Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.


MICHELIN Pilot Alpin 5
⁽¹⁾ Im Vergleich des Pilot Alpin 5 mit der Vorgängergeneration Pilot Alpin 4 in der Dimension 245/40 R 18.

MICHELIN Pilot Alpin PA4
1)Endverbraucherbewertungen für den MICHELIN Pilot Alpin 4 (Stand: 17.01.2017 waren dies insgesamt 294 Bewertungen), auf allen europäischen MICHELIN Webseiten gesammelt und dargestellt auf www.michelin.de.
⁽²⁾Bis zu 74% mehr Stollenkanten im Vergleich zum Vorgänger MICHELN Pilot Alpin PA3.
⁽³⁾Bis zu 135% mehr Lamellen im Vergleich zum Vorgänger MICHELN Pilot Alpin PA3.
⁽⁴⁾Von Michelin patentiert.
*Profilausführungen können von der Abbildung abweichen.

MICHELIN CrossClimate +
⁽¹⁾ Interner Test, im Vergleich zum MICHELIN Energy ^TM Saver + in der Dimension 205/55 R 16
⁽²⁾ M+S und Schneeflockensymbol (3PMSF = 3 Peaks Mountain Snow Flake)

MICHELIN Pilot Sport 4 S
⁽¹⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im Juni/Juli 2016 in der Dimension 255/35-19 96Y XL. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2016 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, PIRELLI PZero Nero GT. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_ps4s aufrufen.
⁽²⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im Juni/Juli 2016 in der Dimension 255/35-19 96Y XL. Folgende Reifen wurden von DEKRA bei europäischen Händlern 2016 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, PIRELLI PZero Nero GT. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_ps4s aufrufen.

* Tire Rack ist ein amerikanisches Premium Online-Reifenhandelsunternehmen mit qualifizierten Reifen- und Radexperten. Tire Rack führt strenge, interne Produkttest und nutzt Verbraucherbewertungen, um Kunden fachkundige Produktempfehlungen geben zu können.

MICHELIN Pilot Sport Cup 2
⁽¹⁾Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Pilot Sport Cup+ basierend auf internen Tests.
⁽²⁾Basierend auf internen Tests, durchgeführt in 2013 mit der Dimension 235/35 ZR 19 mit 2,3b (33psi) im Vergleich MICHELIN Pilot Sport Cup (erste Generation), MICHELIN Pilot Sport Cup+ (zweite Generation) and MICHELIN Pilot Sport Cup2, mit einer Wasserstandshöhe von 3mm bei 26°C, bei 80km/h und 110 km/h.