MICHELIN AUTOREIFEN: Straße

Erläuterungen

MICHELIN Alpin 5
⁽¹⁾ Endverbraucherbewertungen für den MICHELIN Alpin 5 (Stand: 09.03.2016 waren dies insgesamt 1.637 Bewertungen), auf allen europäischen MICHELIN Webseiten gesammelt und dargestellt auf www.michelin.de .
⁽²⁾ Gesamtnote für den MICHELIN Alpin 5: 3,2, ADAC Motorwelt 10/2015, 19 Winterreifen im Test in der Dimension 205/55 R 16.

MICHELIN Pilot Alpin PA4
1)Endverbraucherbewertungen für den MICHELIN Pilot Alpin 4 (Stand: 17.01.2017 waren dies insgesamt 294 Bewertungen), auf allen europäischen MICHELIN Webseiten gesammelt und dargestellt auf www.michelin.de.
⁽²⁾Bis zu 74% mehr Stollenkanten im Vergleich zum Vorgänger MICHELN Pilot Alpin PA3.
⁽³⁾Bis zu 135% mehr Lamellen im Vergleich zum Vorgänger MICHELN Pilot Alpin PA3.
⁽⁴⁾Von Michelin patentiert.
*Profilausführungen können von der Abbildung abweichen.

MICHELIN CrossClimate +
⁽¹⁾ Interner Test, im Vergleich zum MICHELIN Energy ^TM Saver + in der Dimension 205/55 R 16
⁽²⁾ M+S und Schneeflockensymbol (3PMSF = 3 Peaks Mountain Snow Flake)

MICHELIN Primacy 4
⁽¹⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Juni 2017 in der Dimension 205/55 R 16 91V. Gemessen wurde der Bremsweg auf nasser Fahrbahn aus 80km/h bis zum Erreichen der Geschwindigkeit von 20km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vergleich zum MICHELIN Primacy 4 (benötigter Bremsweg in Metern (m): 24,2 m im Neuzustand und 35,5 m im stark gefahrenen Zustand) festgestellt (1. Wert Neuzustand / 2. Wert stark gefahren): BRIDGESTONE Turanza T001 EVO (-0,5 m / -0,3 m), CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 (+0,7 m / +3,0 m), DUNLOP Sport BluResponse (+1,4 m / +6,1 m), GOODYEAR EfficientGrip Performance (+1,4 m / +2,8 m), PIRELLI Cinturato P7 Blue (+1,3 m / +2,6 m). Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte-michelin-pcy4 aufrufen.
⁽²⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im Juni und Juli 2017. Die Mehrlaufleistung berechnet sich aus der Laufleistung des MICHELIN Primacy 4 im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen. Die Angaben in Klammern entsprechen beim MICHELIN Primacy 4 der Laufleistung bis zur Verschleißgrenze, bei den getesteten Wettbewerbsreifen ist in Klammern die Minderlaufleistung zum MICHELIN Primacy 4 dargestellt. DEKRA 2017 in 205/55 R 16 91V: MICHELIN Primacy 4 (46.990 km), BRIDGESTONE Turanza T001 EVO (-16.797 km), CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 (-15.160 km), DUNLOP Sport BluResponse (-24.812 km), GOODYEAR EfficientGrip Performance (-17.738 km); PIRELLI Cinturato P7 Blue (-18.079 km). Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/Testberichte_zur_Laufleistung ++ aufrufen.

MICHELIN Pilot Sport 4
⁽¹⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im März/April 2015 in der Dimension 225/45 R17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40 R18 92Y XL. Folgende Reifen wurden von DEKRA bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP SportMaxx RT, PIRELLI Pzero.
⁽²⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45 R17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40 R18 92Y. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP SportMaxx RT, PIRELLI Pzero, GOODYEAR, EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, HANKOOK V12 EV02 K120. Der Bremsweg wurde aus 80 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen.
⁽³⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45 R17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40 R18 92Y. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP SportMaxx RT, PIRELLI Pzero, GOODYEAR, EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, HANKOOK V12 EV02 K120. Der Bremsweg wurde aus 100 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen.
⁽⁴⁾ Kraftstoffeffizienz: Die Berechnungen basieren auf dem Verbrauch einer BMW 318i Limousine (5,5l/100km)* bei einem Benzinpreis von 1,36€/Liter**. Bei einer Differenz des Benzinverbrauchs von 3% für ein Fahrzeug mit Reifen der Kraftstoffeffizienzklasse C im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Reifen der Klasse E***, beläuft sich die Ersparnis über eine Distanz von 50.000km auf einen Wert in Höhe des Preises für einen Neureifen****.

MICHELIN Pilot Sport 4 S
⁽¹⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im Juni/Juli 2016 in der Dimension 255/35-19 96Y XL. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2016 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, PIRELLI PZero Nero GT. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_ps4s aufrufen.
⁽²⁾ Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im Juni/Juli 2016 in der Dimension 255/35-19 96Y XL. Folgende Reifen wurden von DEKRA bei europäischen Händlern 2016 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, PIRELLI PZero Nero GT. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_ps4s aufrufen.

* Tire Rack ist ein amerikanisches Premium Online-Reifenhandelsunternehmen mit qualifizierten Reifen- und Radexperten. Tire Rack führt strenge, interne Produkttest und nutzt Verbraucherbewertungen, um Kunden fachkundige Produktempfehlungen geben zu können.

MICHELIN Pilot Sport Cup 2
⁽¹⁾Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Pilot Sport Cup+ basierend auf internen Tests.
⁽²⁾Basierend auf internen Tests, durchgeführt in 2013 mit der Dimension 235/35 ZR 19 mit 2,3b (33psi) im Vergleich MICHELIN Pilot Sport Cup (erste Generation), MICHELIN Pilot Sport Cup+ (zweite Generation) and MICHELIN Pilot Sport Cup2, mit einer Wasserstandshöhe von 3mm bei 26°C, bei 80km/h und 110 km/h.