Michelin Anakee Adventure
Wesentliche Vorteile der Anakee Adventure Reifen
Erhöhter Grip
Testsieger bei Nässe! (1) Die MICHELIN 2CT und 2CT+ Technology, kombiniert mit der MICHELIN Silica Technology, sorgen für guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn.
Anakee Adventure REIFENBEWERTUNG
Es gibt 176 Bewertungen für den Anakee Adventure
Globale Bewertung
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1-5 von 176 Bewertungen
Veröffentlicht am 16. August 2025 von Mark
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenErstausrüstung bei Moto Guzzi V85TT
Meine V85TT hatte diesen Reifen als Erstausrüstung drauf. Nach 10400 km wurden die Reifen ersetzt, was aus meiner Sicht eine wirklich gute Laufleistung ist. Ich bin damit auch eine grössere Reise in den Norden gefahren und der Reifen hat weder bei Regen, längeren Autobahnfahrten noch beim on oder off boarden von Fähren (relativ steile auf/ab Fahrten aus Metal) Probleme bereitet. Deshalb habe ich mich nochmals für den Anakee Adventure entschieden und freue mich auf die nächsten 10000 km.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 03.05.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 5. Juni 2025 von Chaffy
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenGanz gut
Mein Satz wird demnächst, mit sportlichen Fahrstil, bei 10-11k km sein Ende finden. Hab sie auf der 2023 CB500X. Trockengrip reicht bis die Fußrasten schleifen, Nass ist nie ein Problem gewesen und auch im Winter war (bei maximal leichtem Frost) auch noch Grip da. Der Reifen ist sehr kippfreudig bis die erste flache Bahn auf der mitte des Reifens auftaucht. Offroad nimmt der Reifen Einschläge gut hin und Grip ist okay wenn man nicht gerade im Schlamm unterwegs ist. Neu ist er tatsächlich merklich laut. Nach ca 1000km Autobahn am Stück war keine extra Vibration zu merken. Ich lass ihn wieder Drauf machen.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 15.06.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 22. Mai 2025 von Kurvenbär
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenAnnakee naja
Das ist der lauteste Reifen, den ich in den letzten 40 Jahren gefahren habe!
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 07.09.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 14. April 2025 von ElRippo
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenDer singende Wummergummi
Erstausrüstung BMW 1300 GS... Nagelneu Die Freunde über das neue Bike verflog während der ersten Kilometer. Zerstört durch ein extremes singen und Wummern dieses Reifens im Geschwindigkeitsbereich von ca. 80 -120 kmh (Reisegeschwindigkeit). Dies ist für mich so extrem störend das ich überlege den Reifen bereits nach gefahren 700 km auszutauschen. Dies finde ich sehr schade da Grundsätzlich die Performance auf trockener Fahrbahn sehr gut ist. Am Grip sowie am Verhalten des Reifens gibt es nichts zu beanstanden, Aber die Geräuschkulisse ist für mich unerträglich.
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 01.11.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Veröffentlicht am 12. Juni 2024 von Anonym
Erfasst von EchteBewertungen
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Veröffentlichungs- und Bearbeitungsbedingungen der BewertungenRückmeldung / Fahrverhalten / Ausgewogenheit
Der Reifen ist auf Bitumen gutmütig. Auf verschmutzter Fahrbahn / Schotterwegen durchschnittlicher Gripp Gut auf Wasserdurchfahrten leichte Enduroptik
Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn
Gekauft am: 12.06.24
Ursprünglich veröffentlicht auf: www.michelin.de
Rechtliche Hinweise
1 Der Reifen ist M+S markiert, Vmax 170 km/h bzw. 180 km/h. Ein entsprechender Aufkleber ist im Blickfeld des Fahrers anzubringen, wenn die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads die des Reifens überschreitet.
Vergleichstest Enduro in der Zeitschrift MOTORRAD, Ausgabe 13/2019. Der 3500 km Nässe- und Verschleißtest, durchgeführt auf Landstraßen, über 6 Tage, von Stuttgart nach Rom, verglich den MICHELIN Anakee Adventure Reifen mit dem BRIDGESTONE Battlax A41, CONTINENTAL TrailAttack3, DUNLOP Trailsmart Max, METZELER Tourance Next und PIRELLI Scorpion Trail III in den Dimensionen 120/70 R19 vorne und 170 / 60R17 hinten auf einer BMW R1250 GS.
Der MICHELIN Anakee Adventure wurde mit 316 von 350 möglichen Punkten mit dem Ergebnis "Sehr gut" ausgezeichnet.