MICHELIN

WILD ENDURO REAR COMPETITION LINE

4 Größen verfügbar

MICHELIN WILD ENDURO REAR COMPETITION LINE

Name: MICHELIN MICHELIN WILD ENDURO REAR COMPETITION LINE
Brand: MICHELIN
Rating: 4.45 (11 reviews)

Grenzenlose Ausritte mit einem speziellen Hinterreifen

Mehr Geschwindigkeit
Mehr Grip
Mehr Robustheit

Gum-X 3D

Die Michelin Gum-X-Technologie ist eine Gummimischung, die optimale Effizienz bei hervorragendem Grip bietet.
Sie ist als einfach Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X), zweifach Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X 2D) und dreifach
Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X 3D) erhältlich.
Jede dieser MICHELIN Gum-X-Versionen kann die bei der Konstruktion des Reifens gewünschte Leistung beeinflussen.

Gravity Shield technology

Einsatz: Enduro und All Mountain
Karkasse 3x33 TPI oder 3x60 TPI, besonders geeignet für den Enduro-Sport.

MICHELIN

michelin wild enduro rear competition line

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★

100%

Gesammelt von

Teutobald

Veröffentlicht am

25. Juni 2024

4 /5

★★★★★

Nicht verifizierte Bewertung

Grip
Leistung
Stärke
Rollwiderstand

Kaufen Sie den

18. Mai 2024

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.de

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Bin den Reifen nun schon ein paar Wochen in Kombination mit seinem Front-Pendant, beide in 29x2,4", sowohl an meinem Hardcore-Hardtail, als auch an meinem Enduro-Fully auf einem Newmen Evolution LRS und Tubeless, gefahren. Mich hat der Reifen mit Traktion, Grip und vor allem dem Rückfederverhalten am Hardtail überrascht. Üblicherweise "springen" härter aufgepumpte Reifen (härter wegen Durchschlagschutz) auf ruppigeren Trails gerne hin und her, dieser tut das zwar auch, aber sehr moderat und dadurch kommt ein recht starkes Sicherheitsgefühl auf. Auch hat der Reifen sehr hohe und steife Seitenstollen, wenn auch nicht im selben Maße wie sein Vorderrad-Pendant, was einen sehr guten Seitenhalt bedeutet. Ansonsten recht kastenförmig aufliegendes Profil (30mm Maulweite), sehr gute Traktion beim Bremsen und beschleunigen, sehr gute Performance auf losen Böden, harten bis nassen Waldböden, i.O. im Schlamm, Selbstreinigung i.O. Bisher auch keine Beschädigungen, Platten etc. Langlebigkeit wird sich noch zeigen. Lediglich der Rollwiderstand ist recht hoch, obgleich die sehr robuste Karkasse Verwindungen in Rotationsrichtung gut standhält und damit einiges an Trägheit herausnimmt und kurze Sprints sich dadurch nicht zu zäh anfühlen. Würde den Reifen auf jeden Fall empfehlen, wenn Lift/Shuttle vorhanden oder der Reifen die Leistung, zB. bei Rennen, einfach bringen muss. Bei Touren sollte man den erhöhten Rollwiderstand beachten, vergleichbare Konkurrenzprodukte, die ich bisher gefahren bin, ließen sich aber auch nicht wesentlich besser treten, waren dafür aber weniger robust.

Irritierend stabiler Hinterreifen

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Anonymous

Veröffentlicht am

15. Mai 2023

1 /5

★★★★★

Nicht verifizierte Bewertung

Grip
Performance
Robustness
Rolling resistance

Kaufen Sie den

15. Dezember 2022

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.co.uk

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Look fantastic and are a good tyre if you can get them to hold air .fine as long as you don't want tube less then it's like a sponge and leaked out of the side walls no matter wot sealant your using

Fantastic looking but leak like a sponge

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Anonymous

Veröffentlicht am

31. August 2022

5 /5

★★★★★

Nicht verifizierte Bewertung

Grip
Performance
Robustness
Rolling resistance

Kaufen Sie den

29. Oktober 2020

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.co.uk

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I ride MTB enduro mostly and I've had many tyres. I’m a big fan of Magic Marys when the going gets muddy but during the summer these are too knobbly. Enter the Wild Enduro. I treated myself to a Nukeproof Mega 27.5 and they came with these tyres and I just cant fault them. They grip in the wet, they clear the build up of mud and keep you upright and going forwards and they give you all the confidence in the world when its dry. After nearly two years, they are only now just going off so im heading out to get a new set. I suggest you do the same :)

Serious tyres

Gesammelt von

Anonymous

Veröffentlicht am

11. Juli 2021

5 /5

★★★★★

Nicht verifizierte Bewertung

Grip
Leistung
Stärke
Rollwiderstand

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.de

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Habe den Wild Enduro Rear in 27,5 jetzt ziemlich genau 1Jahr durchgehend am Rad. Den Front habe ich im Winter gegen einen anderen Reifen gewechselt, aber den hinteren hab ich nicht getauscht. Der Reifen hat durchgehend gut funktioniert, sowohl Hometrails Sommer/Winter (überwiegend wurzelig, matschig) als auch letztes Jahr Bikepark, trocken/hart aber weniger schroffer Fels. Ich habe nichts vermisst, Bremsgrip ist klasse, auch bei matschigen Bedingungen durchaus ordentlich, was ich nicht erwartet hätte, bei den winzigen Stollen. Nasse Wurzeln ist aber nicht seine Welt, wobei die kaum einem Reifen gefallen, ist mir hinten aber auch total egal und im Uphill, ja gut nicht kriegsentscheidend für mich. Rollt für mich sonst leicht genug, Tubelessmontage völlig problemlos, flicken musste ich den hinteren auch noch nicht. Stollen sind nach nem Jahr noch ausreichend, aber man sieht deutlich dass er benutzt wurde. Die Parks haben ja wieder offen, mal sehen wie viel Zeit ich habe um dem Reifen den Rest zu geben, dann fliegt er im Herbst runter und es wird tendenziell wieder der gleiche Reifen werden.

Jetzt 1Jahr in Betrieb

Gesammelt von

Anonymous

Veröffentlicht am

4. Januar 2021

5 /5

★★★★★

Nicht verifizierte Bewertung

Grip
Leistung
Stärke
Rollwiderstand

Erstmals veröffentlicht am

www.michelin.de

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Die bisher beste Reifenkombination die ich fahren konnte! Egal welches Wetter oder Untergrund, sie sind immer super!

Wild Enduro Front/Rear

4 verfügbare Größen für MICHELIN WILD ENDURO REAR COMPETITION LINE

ETRTO Abmessungen: 61 - 584
Gewicht (g): 1090
Druck min/max (BAR): 1.8/4
Druck min/max (PSI): 26/58
Schläuche: B4
Farben: Schwarz

ETRTO Abmessungen: 66 - 584
Gewicht (g): 1220
Druck min/max (BAR): 1.5/4
Druck min/max (PSI): 22/58
Schläuche: B6
Farben: Schwarz

ETRTO Abmessungen: 71 - 584
Gewicht (g): 1310
Druck min/max (BAR): 1.5/4
Druck min/max (PSI): 22/58
Schläuche: B6
Farben: Schwarz

MICHELIN WILD ENDURO REAR COMPETITION LINE

Grenzenlose Ausritte mit einem speziellen Hinterreifen

Mehr Geschwindigkeit

Mehr Grip

Mehr Robustheit

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