MICHELIN PRO4 SERVICE COURSE

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Verbessern Sie Ihre Zeit mit dem MICHELIN Pro 4 Service Course

HOHE BODENHAFTUNG DURCH DIE BI-COMPOUND GUMMIMISCHUNG

Sehr gute Performance

Durch die Kombination aus einer 3 x 110 TPI-Karkasse, einer Zweikomponentenmischung und einem geringem Gewicht (200 g) wird eine sehr gute Performance erreicht.

michelin bike road pro4 service course optimal efficiency

Mehr Grip

Bi-Compound: Die Zweikomponentenmischung mit einer robusten Gummimischung in der Laufflächenmitte und einer weicheren, haftungsoptimierten Mischung an den Reifenschultern sorgt für mehr Bodenhaftung beim Kurvenfahren.

michelin bike road pro4 service course high level of grip

Mehr Pannenschutz

Mit der HD Protection-Technologie. Eine hochdichte Pannenschutzlage sorgt für eine hervorragende Balance zwischen Pannenresistenz und geringem Rollwiderstand, ohne das Gewicht zu beeinträchtigen.

bike tips and advice puncture resistance thumbnail

Mehr über unsere Technologien

Hier gelangen Sie zu mehr Informationen über unsere Rennrad Technologien.

michelin bike road pro4 service course technology
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MICHELIN
michelin pro4 service course competition line
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Jens
28. Juni 2023
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1. Januar 2019
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Ich kam zu diesem Reifen, weil ich vor längerem den Krylion Carbon in 23-622 montiert hatte und sehr zufrieden war mit dessen Pannenschutz, Abnutzung und Abrollverhalten.. Top Reifen. Sehr leicht mit gutem Grip und rollt gut ab. Ich kann meine Kilometerleistung nicht genau nennen, diese beläuft sich aber auf mehrere Tausend Kilometer. Die Abnutzung ist gering. Ich (75kg) fahre oft mit Gepäck am Rad. Straße, aber auch mitunter sehr grobe Schotterwege und leider manchmal über feine Glasreste. Der Reifen zeigt erstaunlich wenig Schnitte und ich hatte bisher noch keine Panne. Merklich schnittfester als damals beim ohnehin schon guten, oben genannten Krylion. Der Reifen rollt selbst bei fast 8 Bar auf grobem Untergrund dynamisch ab, mit guten Dämpfungseigenschaften. Der Grip ist bei Nässe gefühlt sicher, bei sehr trockenem und glatten Asphalt geriet er bei (verkehrsbedingt) starker und plötzlicher Bremsung schon ins Rutschen, was sich sehr gut abfangen lies. Auch hatte ich danach keinen Abrieb oder Abflachung an der betrffenden Stelle. Nach meiner Meinung ein sehr ausgewogener, sportlicher Reifen der auch sehr gut im Alltag nutzbar ist. Wenn Austausch nötig wird, werde ich wieder zu diesem, oder zum entsprechenden Nachfolger greifen. Die Gummimischung hat offenbar wirklich den größeren Eifluss als das Profil, bei meinem Einsatzzweck. Danke Michelin

23-622 bei 6,5-8 bar mit Butyl-Light Schläuchen an der Randonneuse

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Anonymous
27. Dezember 2020
5 /5
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Der Michelin pro4 service course war bei Auslieferung meines Basso montiert, auf den ersten 400 km zweimal Platten hinten, da war ich kurz davor zu wechseln, seitdem mehr als 6000 km auf auch schlechten Straßen/Wegen ohne Probleme, läuft super, Grip klasse, Speed für mich Spitze. Werde die wieder nehmen!

Super Reifen!

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12. August 2019
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ich habe nach einer Erklärung gesucht nach Ihrer Bezeichnung des Reifen- wulstes TR TS, aber leider nichts gefunden! Schade!

Reifenwulst

/ 1

2 verfügbare Größen für MICHELIN PRO4 SERVICE COURSE

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN 23-622 (700X23C) PRO4 SERVICE COURSE BLACK COMPETITION LINE 23-622 (700x23HOOKED)

ETRTO Abmessungen

23 - 622

Gewicht (g)

200

Druck min/max (BAR)

6/8

Druck min/max (PSI)

87/116

Schläuche

A1

Farben

Schwarz

Passt zum Fahrzeug

MICHELIN 25-622 (700X25C) PRO4 SERVICE COURSE BLACK COMPETITION LINE 25-622 (700x25HOOKED)

ETRTO Abmessungen

25 - 622

Gewicht (g)

215

Druck min/max (BAR)

5/7.5

Druck min/max (PSI)

73/109

Schläuche

A1

Farben

Schwarz