Name: MICHELIN POWER GP
Brand: MICHELIN
Rating: 4.88 (17 reviews)

5 verfügbare Größen für MICHELIN POWER GP

Achsposition

Vorderreifen Hinterreifen Vorder- und Hinterreifen

Reifenbreite in mm: 120
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 70
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 58
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 180
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 50
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 73
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 190
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 75
Geschwindigkeitsindex: (W)

Reifenbreite in mm: 200
Verhältnis Höhe zu Breite in %: 55
Innendurchmesser in Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 78
Geschwindigkeitsindex: (W)

MICHELIN

power gp

0/5

★★★★★

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Alle

★

100%

Hardy

Published on

9. August 2023

4 /5

Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Manövrierfähigkeit
Stabilität
Grip auf nasser Fahrbahn

Buy the

10. Juni 2021

Originally posted on

www.michelin.de

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Hallo zusammen, ich fahre eine S1000R (Bj 2018). Ich habe die Reifen auf Grund von Tests 2021 (Herstellung 17/2021) gekauft und war restlos begeistert. 2022 2 Tage in Chenvieres gefahren und sehr zufrieden. Dazwischen ca 600 km Landstrasse. 07/2023 in Anneau du Rhin dann folgende Entwicklung erlebt. Der Reifen baute im Übergang zwischen den Komponente unterschiedlich ab und bildete eine minimale Vertiefung aus, hielt aber noch perfekt. Als er dann an die an die Profiltiefen Marker kam war schlagartig Schluss und ich hatte ohne jegliche Voranzeichen und trotz Traktionskontrolle (Modus Dynamik) einen Highsider (Reifen war warm. Schon ca 15 min gefahren. Temperatur ca 25°)...... Empfehlung von mir ausschliesslich für Landstrasse !!!

Landstrasse perfekt, Rennstrecke mit großem Fragezeichen

Mobi

27. Juli 2023

5 /5

14. Juli 2023

Bridgestone s22: Frust. Holzig, läuft jeder Spurrille, Fahrbahnmarkierung nach. Bitumen schmiert er weg. Ich dachte, ich hätte das Motorradfahren verlernt. Mit 5 mm Restprofil runtergeworfen. Power GP montiert. Was soll ich sagen: wow. Sie fährt wie eine super moto. Klebt. Der Reifen dämpft. Keine Probleme mit den erstgenannten Punkten. Ein Traum . Ein neues Motorrad. Ich bin super happy. Der s 22 Hype erinnert mich ein wenig an den Nokian Winterreifen Hype….warum die Testergebnisse so positiv waren, kann man ja nachlesen. Kompliment nach Frankreich. Danke! Complement to France. Compliment a la France. Marc

S22 Schrott - Power GP Top. Super duke r evo 2022

Jimmy

1. April 2023

18. August 2022

Der Reifen wird recht schnell warm, und bietet Grip in allen Lebenslagen und auf fast jedem Untergrund. Selbst bei Nässe kann man ungestört weiterfahren und die Schräglage ausreizen. (Zumindest deutlich besser als bei jedem anderen Sportreifen, den ich bisher bewegt habe) Das Kurvenverhalten versichert einem Sicherheit und Stabilität. Der POWER GP zieht sich beim stärkeren anbremsen in Schräglage weiter in die Kurve rein anstatt sich aufzustellen. Perfekt um scharfe Kurven mit maximaler Geschwindigkeit zu nehmen. Dies ist aber auch der einzige negativpunkt der mir aufgefallen ist: Auf leichten Bikes - sehr geil Für Fahranfänger - super um die Kurve doch noch zu bekommen, falls man mal zu schnell war ABER Mit schwereren unhandlicheren Bikes macht es das Manövrieren in schnellen Wechselkurven schwieriger, da ein antippen der Vorderradbremse zum Aufstellen und Fahrtrichtungswechsel nicht mehr ausreicht und man nun aktiver lenken muss. Ein kleiner negativ Punkt bei den schönen Eigenschaften, die der Reifen ansonsten mit sich bringt. Würde ich immer weiterempfehlen und so lange kaufen, bis er nicht mehr produziert wird oder etwas besseres auf den Markt kommt.

Der beste Reifen den ich bisher gefahren bin

Franky

31. Mai 2022

Der Reifen ist von der Kontur für Extreme Schräglagen gebaut und bietet auch dort sehr guten Grip, das Handling zum alten RS finde ich ist geringfügig schlechter dieser hatte aber auch eine sehr steife Karkasse welche das Fahrwerk in starker Schräglage an die grenzen brachte wenn die die Straße etwas schlechter würden. Das ist etwas anders geworden dafür hat der Reifen nicht dieses super Messerscharfes Handling mehr. Ein super Reifen allerdings auch Hochpreisig

Top Reifen

Reiner62

30. Oktober 2021

Heute endlich komme ich dazu euch von unseren Erfahrungen beim Training in Rüthen bei Uwes Schievtraining zu berichten. Der erste gute Eindruck unserer neuen Michelin Power auf unseren Triumph hat sich mehr als bestätigt. Als Instrukor der schnellsten Gruppe hatte ich ne Menge Spaß und flotte Jungs im Schlepptau, so konnte ich meinen Power GP ordentlich auf den 'Zahn' fühlen. Bei jedem Tempo und allen Situationen ist der Reifen über jeden Zweifel erhaben. Nicht einen Rutscher, mit traumhaften Feedback vor allem am Vorderrad, was auf einem Nakedbike nicht selbstverständlich ist. Auch meine Freundin drehte auf ihrer Trident flott ihre Runden und ist mehr als zufrieden mit ihrem Power 5, das einzige was jetzt noch fehlt, wäre ein Test im nassen.

MICHELIN POWER GP

Straße

Sportlich

Für Rennstrecke und Straße

Warum der MICHELIN Power GP ?

MICHELIN POWER GP – Doppeltalent mit optimalem Grip und Handling auf Straẞe und Rennstrecke

Optimierter Grip

Einfache Fahrbarkeit auf Straße und Rennstrecke

Performance vom Start an

Minimaler empfohlener Kaltluftdruck auf der Rennstrecke

Landstrasse perfekt, Rennstrecke mit großem Fragezeichen

S22 Schrott - Power GP Top. Super duke r evo 2022

Der beste Reifen den ich bisher gefahren bin

Top Reifen

Power 💪

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