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Die Haftung auf nasser Straße Zurück zu "Haftung"
Ein Wasserfilm auf der Straße beeinträchtigt die Haftungsmechanismen
Das Visko-Gleiten:
Das Visko-Gleiten entsteht durch einen dünnen Wasserfilm zwischen Reifen und Fahrbahn (Wasserhöhe bis 0,5 mm).
Dieser dünne Film dringt zwischen die beiden Reibpartner Gummi/Straße, was zum völligen Verlust der molekularen Adhäsion führt.
Die Haftung tendiert gegen Null, und Schlupf setzt ein.
Das Aquaplaning:
Das Aquaplaning ist ein schnell fortschreitender Kontaktverlust zwischen Reifen und Fahrbahn durch Wasserkeilbildung vor dem Reifen (Wasserhöhe >0,5 mm), Unterwanderung und schließlich Abhebung des Reifens.
Mit zunehmender Geschwindigkeit übersteigt der Wasserdruck des Schwallwassers vor dem Reifen den Druck des Reifens auf die Straße:
- Jetzt hebt der Reifen ab und verliert völlig den Kontakt zur Straße.
- Das Fahrzeug lässt sich nicht mehr lenken.
Das Phänomen des Aquaplanings setzt sich aus 3 Phasen zusammen:
- Erhöhung des Wasserdrucks vor dem Reifen durch Geschwindigkeitszunahme
- Ableitung eines Teils des Wassers durch das Profil und seitlich über die Rillen, Lamellen und Kanäle;
- Anhebung des Reifens durch Ungleichgewicht zwischen hydrodynamischem und Reifenaufstandsdruck.
- Dies führt zu einem raschen Haftungsverlust und dadurch zu:
     - einer deutlichen Bremswegverlängerung,
     - eingeschränkten Fahrzeugkontrolle.
 
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