Michelin holte sich den 14. Sieg in Folge in Le Mans 2011, und erhöhte den eigenen Rekord auf 20 Gesamtsiege.

Ein AUDI R18 setzte sich gegen 3 PEUGEOTS 908 durch.

Das Team Nr. 2, Treluyer/Fassler/Lotterer sicherte sich seinen ersten Sieg in Le Mans vor den beiden Peugeots Teams Nr. 9 Lamy / Bourdais / Pagenaud und Nr. 8 Montagny / Sarrazin / Minassian.

Die Partner von Michelin siegten in 3 von 4 Kategorien:
LMP1 : Audi – Michelin
LM GTE Pro : Corvette – Michelin
LM GTE Am : Corvette (Larbre Compétition) – Michelin

Nach fünf Jahren Rennsportpause, kehrt MICHELIN 2011 eindrucksvoll mit dem 19. Weltmeistertitel mit Sébastien Loeb und dem 21. Herstellertitel mit Citroën zurück. Seit 2005 hat sich die WRC deutlich weiterentwickelt. Obwohl Michelin auf mehr als 30 Jahre Erfahrung in dieser Disziplin zurückgreifen kann, starteten wir dennoch auf einem leeren Blatt Papier bei der Entwicklung der neuen WRC-Reifen, wie dem MICHELIN PILOT SPORT für Asphalt, dem MICHELIN LATITUDE CROSS für Kies und dem MICHELIN X-ICE NORTH für die Schweden Rallye.

MICHELIN und PEUGEOT gewannen den zweiten und letzten Intercontinental Le Mans Cup mit fünf Siegen aus sechs Rennen: die 12 Stunden von Sebring, die 6 Stunden von Spa, die 6 Stunden von Imola, die 6 Stunden von Silverstone und die 6 Stunden von Zhuhai. AUDI und MICHELIN gewannen das sechste und repräsentativste Rennen, die 24 Stunden von Le Mans.
Ferrari und AF Corse erreichten mit MICHELIN im LM GTE Pro den ILMC 2011 Meistertitel in der Hersteller- und Teamwertung.

Die GT1 Weltmeisterschaft wurde 2010 ins Leben gerufen, um die ehemalige FIA GT Serie zu ersetzen. Die GT1 Weltmeisterschaft 2011 wurde von Hexis AMR Racing (Aston Martin / MICHELIN) gewonnen. Lucas Luhr und Michael Krumm (Nissan / MICHELIN) gewannen den Fahrertitel.
Obwohl diese Rennen einen freien Wettbewerb zwischen den Reifenfirmen ermöglichen, entschieden sich alle Teams 2011 für MICHELIN Reifen.

MICHELIN und das private Rennteam MOLA übernahmen überraschend die japanische Motorsport-Szene, indem sie sich den Team- und Fahrertitel im GT500 Serie sicherten. Die GT500 Klasse ist die Königsdisziplin der Landes- Super GT Meisterschaft, die zu den konkurrenzfähigsten GT-Rennserien weltweit zählt.
Die Super GT ist vermutlich die härteste und am heftigsten umkämpfte GT Rennserie mit einer langen Liste japanischer Autohersteller sowie den weltweit größten Reifenherstellern. Dank der Punkte eines Sieges (in Sugo) und vier zweiten Plätzen, konnten sich Masataka Yanagida und Ronnie Quintarelli mit dem Nissan GT-R mit der Startnummer 46 den Team- und Fahrertitel 2011 mit ihrem Partner Michelin sichern.

SKODA und MICHELIN sicherten in der IRC 2011 den Hersteller- und Fahrertitel mit Andreas Mikkelsen.